動力總成體系
傳動與底盤
智能駕駛系統(tǒng)
能量管理系統(tǒng)
架構(gòu)與尺寸
參數(shù) | Carrera硬頂版 | Targa敞篷版 | GT3賽道版 |
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長寬高(mm) | 4553×1852×1298 | 4570×1852×1299 | 4570×1900×1322 |
軸距(mm) | 2450 | 2450 | 2457 |
整備質(zhì)量(kg) | 1570-1680 | 1620-1750 | 1455(輕量化套件) |
敞篷技術(shù)
交互系統(tǒng)
豪華配置
性能選裝包(以GT3為例)
作為跑車領(lǐng)域的標桿,2025款保時捷911通過模塊化技術(shù)平臺實現(xiàn)了從日常通勤到賽道競速的全場景覆蓋。基礎(chǔ)版3.0T車型以不到3.9秒的破百能力滿足豪華運動需求,而混動GTS版本在能效與性能間取得平衡,頂級Turbo S則代表內(nèi)燃機巔峰性能。值得注意的是,近70%的客戶會選擇價值10萬以上的個性化配置,建議重點考慮PDCC動態(tài)底盤+后輪轉(zhuǎn)向的組合升級。對于追求極致者,GT3 RS的魏斯阿赫組件能將推重比提升至385Ps/噸,真正詮釋「公路賽車」的定義。