1、動力核心參數(shù)

2、技術(shù)亮點(diǎn)

· 動力布局與懸掛調(diào)校
全系標(biāo)配后置后驅(qū)架構(gòu)，搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，操控精準(zhǔn)性提升。高配版本額外搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，毫秒級調(diào)節(jié)懸掛軟硬，兼顧過彎支撐性與顛簸濾震能力。

· 高效三電系統(tǒng)
采用e平臺3.0 Evo技術(shù)，配備寬溫域熱泵空調(diào)和雙環(huán)流直冷直熱電池技術(shù)，CLTC續(xù)航達(dá)成率高，低溫續(xù)航衰減減少25%。

· 補(bǔ)能效率
全系支持800V高壓快充，30%-80%電量補(bǔ)能僅需24分鐘（實(shí)測常溫環(huán)境），日常通勤和長途出行無壓力。

3、實(shí)際駕駛體驗(yàn)

• 動力響應(yīng)：高配車型3.1秒的0-50km/h加速能力，城市通勤起步輕快，高速超車底氣足；低配車型側(cè)重平順經(jīng)濟(jì)性。
• 操控表現(xiàn)：后驅(qū)布局帶來更靈活的車尾動態(tài)，云輦-C系統(tǒng)在過彎時(shí)提供穩(wěn)定抓地力，麋鹿測試成績達(dá)78km/h（同級領(lǐng)先）。
• 能耗表現(xiàn)：實(shí)測百公里電耗12-13kWh（夏季空調(diào)開啟），續(xù)航扎實(shí)度優(yōu)于同類競品。