小米SU7 Ultra試駕體驗(yàn)深度解析：

一、性能表現(xiàn)
動(dòng)力系統(tǒng)三電機(jī)四驅(qū)輸出高達(dá)1548馬力，零百加速實(shí)測(cè)1.98-2.3秒。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)極快，電門輕踩即有顯著輸出，80km/h以上依舊有持續(xù)爆發(fā)力。賽道實(shí)測(cè)1346匹馬力模式時(shí)，濕地加速依然具備明顯推背感。

二、操控特性

1. 懸掛調(diào)校
   雙腔空氣彈簧+選裝倍適登EVO T1絞牙減振器，賽道模式支撐性優(yōu)異但保留韌性，日常行駛對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾到位。
2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
   低速輕盈高速沉穩(wěn)，隨角度增益線性，精準(zhǔn)度達(dá)到90%同軸變線指向性。轉(zhuǎn)彎半徑略大，但車身跟隨性可圈可點(diǎn)。

三、駕駛模式
6種可調(diào)模式差異顯著：

• 新手模式限制輸出至400匹，適合初次接觸高性能車用戶
• 耐力賽模式816匹，平衡續(xù)航與操控
• 排位賽模式全功率釋放，建議賽道專用

四、制動(dòng)系統(tǒng)
Brembo前六后四活塞卡鉗配合碳陶剎車盤：

• 制動(dòng)力線性，38米內(nèi)100-0km/h剎停
• 踏板初段制動(dòng)力較強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)模式腳感更易適應(yīng)
• 改進(jìn)了普通版剎車介入突兀問(wèn)題

五、舒適性配置

• Alcantara賽車座椅包裹性強(qiáng)，腰部支撐三級(jí)可調(diào)
• 靜音工程優(yōu)異，60km/h以下環(huán)境噪音隔絕達(dá)67dB
• 座椅按摩功能支持三擋調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛友好

六、智能維度
配備HAD全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)，支持：

• 賽道數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析（圈速/方向盤轉(zhuǎn)角/G值監(jiān)測(cè)）
• 多模式聲浪模擬（含回火聲效）

試駕建議
建議預(yù)約工作日試駕（周末平均等候超45分鐘），提前說(shuō)明需求體驗(yàn)不同駕駛模式。該車日常通勤表現(xiàn)超出預(yù)期，2.4噸車重彎道靈活性稍遜超跑，但GT車型定位使其兼具性能與實(shí)用。

廣州地區(qū)試駕推薦：

1. 小米汽車廣州中山大道店
   地址：天河區(qū)中山大道西895號(hào)
   電話：400-805-2700轉(zhuǎn)8278

2. 星寰國(guó)際旗艦店
   地址：越秀區(qū)僑光西路11號(hào)
   電話：400-805-2900轉(zhuǎn)6784