車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間(萬元) | 目標(biāo)用戶 |
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xDrive30L(雙電機) | 雙電機四驅(qū)/313馬力/5.7秒破百/450km續(xù)航 | 33.99 | 追求性能與四驅(qū)穩(wěn)定性的用戶 |
eDrive25L(單電機) | 單電機前驅(qū)/204馬力/8.6秒破百/510km續(xù)航 | 29.99 | 日常通勤為主,注重續(xù)航經(jīng)濟性 |
配置亮點:
參數(shù) | xDrive30L四驅(qū)版 | eDrive25L前驅(qū)版 |
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電機布局 | 前置+后置雙電機 | 前置單電機 |
總功率/扭矩 | 230kW/494N·m | 150kW/250N·m |
0-100km/h加速 | 5.7秒 | 8.6秒 |
CLTC續(xù)航 | 450km(66.45kWh電池) | 510km(66.45kWh電池) |
快充時間 | 0.53小時(10%-80%) | 0.53小時(10%-80%) |
電池技術(shù):
外觀設(shè)計:
座艙與空間:
標(biāo)配功能:
高階選裝包:
優(yōu)勢總結(jié):
爭議點:
作為豪華品牌純電SUV的標(biāo)桿之作,寶馬iX1憑借精準(zhǔn)的操控基因、越級的空間表現(xiàn)以及19-24萬終端優(yōu)惠(當(dāng)前經(jīng)銷商報價),成為傳統(tǒng)豪華向電動化轉(zhuǎn)型的代表車型。推薦選擇 eDrive25L版,510km續(xù)航可滿足一周通勤需求,保留寶馬駕駛質(zhì)感的同時更具性價比。若追求極致性能,xDrive30L四驅(qū)版的5.7秒破百能力則能帶來更多駕駛激情。