1、核心優(yōu)勢

實用性能卓越

• 裝載能力突破：配備1.8米超長貨箱，三面擋板可全平放倒，實測多裝20%建材，極限情況下可容納2.5米超長物件。商用版標配防滾架與貨箱寶涂層，耐用性比傳統(tǒng)微卡提升30%。
• 經(jīng)濟性突出：2.0T柴油發(fā)動機百公里油耗僅8.2L，年行駛3萬公里可節(jié)省燃油開支約4500元。全系支持2萬公里超長保養(yǎng)周期，年均保養(yǎng)成本降低60%。

安全與越野雙重保障

• 主動安全標配：全系雙氣囊+倒車雷達軌跡，CNCAP認證的高強鋼車門結(jié)構(gòu)，雨天倒車實測可規(guī)避30cm障礙物剮蹭。
• 越野性能強悍：專業(yè)版標配700mm涉水喉、三把差速鎖，搭配科曼氮減震與7種地形模式，實測攀爬35°陡坡無壓力，復(fù)雜路況通過效率較同級提升40%。

2、駕駛與座艙體驗

動力操控亮點

• 2.0T柴油機最大功率140kW，扭矩420N·m，加速推背感明顯，山道超車表現(xiàn)流暢；搭配液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤精準度及握感優(yōu)于同價競品。
• 前雙叉臂獨立懸掛+后鋼板彈簧懸掛組合，兼顧顛簸過濾與載重需求，通過爛路時濾震效果接近乘用車。

空間與智能化

• 長軸版軸距達3470mm，后排腿部空間寬裕；貨箱尺寸（長軸版1800mm）滿足商用運輸需求。
• 12.3英寸雙聯(lián)屏支持雙屏互聯(lián)，導(dǎo)航延遲降低70%，車機流暢度與操作邏輯接近城市SUV。

3、用戶痛點與改進空間

顯著不足

• 內(nèi)飾材質(zhì)局限：低配車型塑料感較強，仿縫線工藝雖提升觸感，但中控臺硬度仍與15萬級SUV存在差距。
• 舒適性取舍：入門版座椅材質(zhì)為織物（可選仿皮），電動調(diào)節(jié)/加熱等配置需額外選裝，高配版方標配真皮方向盤。

性價比爭議

• 商用版起售價9.68萬，對比同級微卡價格優(yōu)勢明顯；但頂配越野版價格達19.18萬，已接近部分乘用化皮卡競品（如長城炮越野版），配置差異需仔細權(quán)衡。