勝達與格越作為現(xiàn)代品牌中型SUV雙生車系,核心差異在于生產(chǎn)定位與技術(shù)代差。2024款勝達是北京現(xiàn)代國產(chǎn)車型(指導(dǎo)價19.58萬起),主打L2級智駕和7座空間;格越作為進口車型(2017款停售前指導(dǎo)價25.6萬起),早期憑借3.0L V6動力和進口身份吸引用戶,現(xiàn)已被國產(chǎn)勝達迭代。
勝達 2024款 (指導(dǎo)價19.58-23.58萬):
格越 2017款 (指導(dǎo)價25.90-38.78萬):
緯度 | 勝達 2024款 | 格越 2017款 |
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安全氣囊 | 7個(含中央氣囊) | 基礎(chǔ)6氣囊(無中央氣囊) |
智能駕駛 | L2級(全速域巡航+車道居中) | 無駕駛輔助系統(tǒng) |
數(shù)字交互 | 手機APP控制+OTA升級 | 無遠程互聯(lián)功能 |
懸掛結(jié)構(gòu) | 筒簧分離后懸架 | 傳統(tǒng)多連桿設(shè)計 |
兩款車型本質(zhì)反映的是現(xiàn)代SUV技術(shù)迭代史。若以實用性和技術(shù)先進性論,2024款勝達全面碾壓停產(chǎn)格越:更低的入門價格(19.58萬起)、更高的主動安全配置(7氣囊+主動剎車)、更先進的8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。格越僅存的進口車溢價已不適用于當前市場,除非有特殊收藏需求,否則建議優(yōu)先考慮全新勝達。