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1、動力核心參數(shù)
- 發(fā)動機(jī)配置：搭載K20C1 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率221kW（約300馬力），最大扭矩420N·m，匹配6速手動變速箱
- 加速表現(xiàn)：0-100km/h實測加速約5.7秒（需以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），動力儲備充足
- 傳動系統(tǒng)：純機(jī)械擋把設(shè)計，換擋行程短（約85mm），齒比優(yōu)化匹配性能取向
核心 配置
發(fā)動機(jī)
2.0T L4
變速箱
手動
百公里油耗
7.74L
最大馬力
300PS
最大扭矩
420N·m
油箱容積
47L
軸距
2735
燃油標(biāo)號
95號
驅(qū)動方式
前置前驅(qū)
外觀尺寸
4595x1890x1405
2、性能技術(shù)亮點
- 扭矩平原：420N·m峰值扭矩覆蓋1800-4500rpm寬域區(qū)間，中后段爆發(fā)力持續(xù)
- 散熱系統(tǒng)：標(biāo)配獨立中冷器及變速箱油冷，保障高強度駕駛下的穩(wěn)定性
- 操控優(yōu)化：前橋配備限滑差速器，減少扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象
3、駕駛模式解析
| 模式名稱 | 動力響應(yīng) | 轉(zhuǎn)向反饋 | 適用場景 |
|---|---|---|---|
| 舒適模式 | 線性平緩 | 轉(zhuǎn)向比16.7:1 | 日常通勤 |
| 運動模式 | 油門響應(yīng)縮短40% | 轉(zhuǎn)向比15.0:1 | 山路攻彎 |
| +R模式 | 無延時全功率輸出 | 轉(zhuǎn)向比13.6:1 | 賽道駕駛 |
4、懸掛與制動系統(tǒng)
- 前懸掛：雙軸支柱式麥弗遜，配備液壓襯套，側(cè)向支撐剛度提升30%
- 后懸掛：多連桿結(jié)構(gòu)帶振幅感應(yīng)減震器
- 制動規(guī)格：前355mm打孔通風(fēng)盤+Brembo四活塞卡鉗，后310mm實心盤
5、操控輔助配置
- 車輪組合：19寸輕量化輪轂+265/30 R19高性能輪胎
- 電子系統(tǒng)：Honda SENSING包含彎道速度智能控制（CIV模式）
- 車身強化：前塔頂鋁合金拉桿+后副車架強化襯套
總結(jié)：思域(進(jìn)口)的動力系統(tǒng)完美演繹性能鋼炮基因，300馬力2.0T引擎配合短行程手動變速箱，將駕駛參與感推向極致。寬扭矩平臺與強化散熱設(shè)計保障持續(xù)輸出能力，三模駕駛系統(tǒng)覆蓋從代步到賽道全場景需求。機(jī)械式限滑差速器與高性能制動組合，實現(xiàn)前驅(qū)架構(gòu)下的精準(zhǔn)操控表現(xiàn)。對于追求純粹機(jī)械質(zhì)感與賽道性能的用戶，這套動力組合是極具吸引力的性能解決方案。
你可能會問：
思域(進(jìn)口)的油耗表現(xiàn)如何？
思域(進(jìn)口)和國產(chǎn)思域在動力上有哪些區(qū)別？
思域(進(jìn)口)的操控性能怎么樣？
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