綜合口碑分析：
核心優(yōu)勢
越級空間體驗
2785mm軸距+7座靈活布局，第三排785mm腿部空間達同級最優(yōu)，二/三排放倒后形成1930*1065mm純平空間，滿足露營、搬家等多場景需求。車主實測全家6口出行無壓力，后備箱可容納4個28寸行李箱+折疊車。續(xù)航反向虛標(biāo)驚喜
165km長續(xù)航版實測純電里程達258km（城市工況），綜合續(xù)航1300km。車主反饋日常通勤每公里電費約0.03元，200公里電費僅5元左右，饋電油耗4.9L/100km。舒適科技配置
頂配車型配備前后排座椅通風(fēng)/加熱，F(xiàn)SD自適應(yīng)懸架實現(xiàn)「軟硬雙模式」，過彎支撐性與顛簸過濾表現(xiàn)出色。256色氛圍燈+華為HiCar 4.0智能座艙，支持50W無線快充。高性價比認(rèn)可
10萬級中型插混SUV定位精準(zhǔn)，多數(shù)車主認(rèn)為同價位無競品能提供等效空間、續(xù)航和智能配置組合，購車決策多基于「家用剛需與預(yù)算平衡」。
主要槽點
車機應(yīng)用生態(tài)局限
華為HiCar系統(tǒng)自帶APP較少，部分車主反映無法直接安裝第三方應(yīng)用（如網(wǎng)易云音樂），操作響應(yīng)偶發(fā)延遲（冷啟動加載約30秒）。內(nèi)飾設(shè)計爭議
采用極簡主義風(fēng)格導(dǎo)致部分用戶感覺「塑料感較強」，頂配版胡桃棕配色好評率高，但標(biāo)配曜石黑版本被指「過于樸素需自行裝飾」。細節(jié)體驗瑕疵
低配車型倒車影像分辨率偏低，二排座椅前后調(diào)節(jié)需選裝（3000元），車鑰匙感應(yīng)距離偶爾受限（有效范圍約3米）。
典型用戶畫像
30-40歲二胎家庭用戶，年均行駛里程1.2-2萬公里，日常通勤半徑≤50km，重視「一車多用」（通勤/自駕/載物），對智能化要求中等但注重空間剛需。