1、動力系統(tǒng)架構

采用「1.5T混動專用發(fā)動機+雙電機」插電混動方案，提供兩驅/四驅版本選擇：

• 2024款Hi4四驅版：搭載雙電機+4擋混聯(lián)DHT，476匹綜合馬力，760N·m綜合扭矩，零百加速4.7秒
• 2023款兩驅版：前驅單電機+2擋DHT，系統(tǒng)功率291kW，570N·m扭矩，零百加速7.3秒

2、性能表現(xiàn)差異

3、核心技術亮點

• 兩擋DHT混聯(lián)系統(tǒng)：傳動效率達97.5%，支持3種動力模式智能切換（純電/混動/燃油優(yōu)先）
• 雙電機智能四驅：搭載iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可智能分配前后橋扭矩（前后電機功率80kW+150kW）
• 高效能量管理：寧德時代三元鋰電池組（34-35kWh），支持48kW直流快充（30%-80%電量需25分鐘）
• 冬季續(xù)航保障：液冷電池熱管理系統(tǒng)，冬季續(xù)航衰減≤15%

4、動態(tài)駕駛表現(xiàn)

• 純電工況：零震動/零噪聲運行，電機直接驅動，轉向手感細膩
• 混動模式：發(fā)動機介入無感，中后段加速持續(xù)性強（80-120km/h加速比同級快21%）
• 四驅優(yōu)勢：通過交叉軸等復雜路況時，扭矩分配響應速度＜100ms

5、用戶實測數(shù)據(jù)

• 能耗表現(xiàn)：
  • 城市工況：純電電耗約18kWh/100km（0.1元/km家充成本）
  • 高速工況：饋電油耗穩(wěn)定在6.2L/100km（滿載狀態(tài)下）
• 續(xù)航達成率：
  • 常溫環(huán)境CLTC達成率102%（動能回收系統(tǒng)貢獻率約18%）
  • -10℃環(huán)境WLTC達成率85%