車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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增程式時代版 | 基礎(chǔ)增程混動,單層貨箱 | 8.98-10.15萬 | 個體商戶、建材/生鮮城配 |
純電310km平板頂配版 | 寧德時代電池+快充+全液晶儀表 | 14.38萬 | 高頻城市配送場景 |
雙層貨柜先鋒版 | 雙層級貨箱,載高2660mm | 10.15萬 | 冷鏈/大宗貨物運輸 |
超級混動倉柵版 | 混動長續(xù)航+重載設(shè)計 | 17.88萬 | 遠途重載物流需求 |
參數(shù) | 增程版本(2024款雙排) | 純電版本(2025款頂配) | 超級混動(2025款倉柵) |
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動力總成 | 1.6L增程器+163馬力電機 | 163馬力永磁同步電機 | 1.6L增程器+150馬力電機 |
續(xù)航/油耗 | NEDC綜合油耗3.6L/100km | CLTC純電續(xù)航310km | NEDC純電續(xù)航210km |
電池技術(shù) | 磷酸鐵鋰13.26kWh | 寧德時代55.64kWh | 磷酸鐵鋰43.47kWh |
補能效率 | - | 快充0.5小時(30%-80%) | 快充0.3小時(30%-80%) |
對比遠程星享F1E:
總結(jié):菱勢黃金卡以“油電雙用+模塊化貨箱”為核心,在8-18萬價位段展現(xiàn)出精準場景匹配能力。增程版適合城際中短途配送,純電頂配版憑借快充效率成為高頻城市配送優(yōu)選。其動力性能(163Ps)與載貨能力(1.6噸)遠超同級燃油車,但高配版性價比需結(jié)合補貼政策考量。對于注重時效性、需靈活路權(quán)的用戶,該車是新能源微卡市場的優(yōu)選;若預(yù)算有限且貨物類型固定,可對比遠程星享F1E等廂式車型。