1、市場表現(xiàn)與用戶反饋

• 銷量數(shù)據(jù)：2025年5月上市首周即斬獲B級插混轎車銷量冠軍，單周銷量達1680輛，市場份額占比25%
• 質(zhì)量口碑：車質(zhì)網(wǎng)顯示累計投訴量僅8宗，車身工藝測試中漆膜平均厚度111μm（同級中上游水平），靜止車內(nèi)噪聲30.9dB，甲醛含量0.01mg/m3（遠低于國標）
• 爭議事件：雖遭遇競品高管“二排空間擁擠、音響差”的輿論攻擊，但實測顯示后排腿部余量超三拳，23揚聲器音響支持座椅聲場震動

2、核心產(chǎn)品亮點

【越級價值標桿】

• 定價策略：11.58-15.58萬終端價，尺寸對標奧迪A6L（車長5018mm/軸距2928mm），價格覆蓋比亞迪秦L至漢DM-i區(qū)間
• 行政級空間：后排VIP座椅支持131°電動調(diào)節(jié)，536mm加長坐墊+通風/加熱/按摩，副駕可180°放倒聯(lián)動形成“貴妃榻”

【性能與能耗平衡】

• EM-P高階版本：1.5T+3擋DHT混動，6.49秒破百（優(yōu)于漢DM-i），WLTC饋電油耗3.67L/100km
• EM-i家用版本：1.5L自吸+單擋DHT，實測城區(qū)饋電油耗3.3-4L/100km，CLTC綜合續(xù)航1600km

【智能化進階】

• 全系標配L2級智駕（含全速域自適應(yīng)巡航/自動泊車），高配搭載5毫米波雷達+10攝像頭，支持高速NOA領(lǐng)航
• Flyme Auto車機搭載龍鷹一號芯片+DeepSeek大模型，語音喚醒速度400ms，支持多設(shè)備互聯(lián)

3、消費者爭議點

• 入門版取舍：60km版本無快充/電池僅8.5kWh，1.5L自吸動力較弱，更推薦130km版本起步
• 設(shè)計爭議：溜背造型壓縮后備廂高度（容積405L），無框車門需強化隔音處理