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1、 基本信息
法拉利296與SF90均采用插電混動(dòng)技術(shù)，296以3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合實(shí)現(xiàn)829匹馬力，SF90則搭載3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)系統(tǒng)，綜合馬力達(dá)999匹。296定位更親民（348.8萬(wàn)起），SF90則是旗艦級(jí)性能標(biāo)桿（498.8萬(wàn)起）。
2、動(dòng)力與性能對(duì)比
- 法拉利296：
- 3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（663匹）+電動(dòng)機(jī)（166匹）
- 系統(tǒng)綜合扭矩1055N·m（發(fā)動(dòng)機(jī)740+電機(jī)315）
- 后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速2.9秒
- SF90：
- 3.9T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（780匹）+前軸雙電機(jī)（220匹）
- 系統(tǒng)綜合扭矩900N·m，四輪驅(qū)動(dòng)
- 0-100km/h僅需2.5秒，極速超340km/h
3、技術(shù)亮點(diǎn)對(duì)比
- 驅(qū)動(dòng)形式：
- 296采用后驅(qū)布局，強(qiáng)調(diào)駕駛純粹性
- SF90配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩矢量分配
- 混動(dòng)策略：
- 296純電續(xù)航25公里，適合短途通勤
- SF90側(cè)重性能強(qiáng)化，前軸電機(jī)提升彎道極限
4、配置差異
| 緯度 | 法拉利296 | SF90 |
|---|---|---|
| 指導(dǎo)價(jià) | 348.8萬(wàn) | 498.8萬(wàn) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 120°夾角V6 | 90°夾角V8 |
| 電機(jī)布局 | 后軸單電機(jī) | 前軸雙電機(jī)+后軸電機(jī) |
| 車重 | 1470kg | 1570kg |
5、用戶口碑總結(jié)
- 296：
- ?? 3.0T聲浪媲美V8，混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)違和感
- ?? 后驅(qū)特性對(duì)駕駛技術(shù)要求較高
綜合評(píng)測(cè) ·車系解析
07:23
又一臺(tái)彰顯個(gè)性的躍馬戰(zhàn)車
眾車網(wǎng)昨天
03:10
880馬力數(shù)值怪！法拉利296 Speciale國(guó)內(nèi)亮相！
大話車江湖前天
- ?? 四驅(qū)系統(tǒng)容錯(cuò)率高，紐北圈速6分27秒
- ?? 車頭重量影響轉(zhuǎn)向靈敏度
綜合評(píng)測(cè) ·車系解析
法拉利撤回觸控按鍵設(shè)計(jì)？從新款A(yù)malfi車型開始實(shí)施
智行汽車07-02
法拉利296 Speciale/Speciale A國(guó)內(nèi)上市
汽車網(wǎng)評(píng)06-106、個(gè)性化適配
- 選296若：預(yù)算300-400萬(wàn)，偏好經(jīng)典中置后驅(qū)布局，日常使用頻率高
- 選SF90若：追求極致性能，需要賽道日高頻使用，預(yù)算充足
296以V6混動(dòng)實(shí)現(xiàn)V12級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)，堪稱"平民躍馬"最佳入口；SF90則是法拉利電氣化技術(shù)的集大成者，四驅(qū)系統(tǒng)與千匹馬力定義新時(shí)代超跑標(biāo)準(zhǔn)。若注重性價(jià)比與日常駕駛，296更務(wù)實(shí)；若追求極致性能與技術(shù)標(biāo)桿，SF90仍是不二之選。
你可能會(huì)問(wèn)：
法拉利296和SF90在性能上有哪些主要區(qū)別？
法拉利296和SF90的價(jià)格區(qū)間分別是多少？
法拉利296和SF90哪款更適合日常駕駛？
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法拉利296 口碑怎么樣
結(jié)束總結(jié)...
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