1、續(xù)航與充電表現(xiàn)深度解析
三電系統(tǒng)亮點(diǎn)
小鵬G9全系搭載全新升級(jí)的5C超充AI電池+全域800V高壓平臺(tái),支持530kW峰值快充功率,實(shí)測(cè)充電速度達(dá)到1秒增加約1公里續(xù)航的業(yè)界領(lǐng)先水平,顯著緩解續(xù)航焦慮。
2、核心續(xù)航數(shù)據(jù)對(duì)比
車型版本 |
CLTC標(biāo)稱續(xù)航 |
實(shí)際高速續(xù)航達(dá)成率 |
充電補(bǔ)能效率(20%-90%) |
625長(zhǎng)續(xù)航Max(單電機(jī)) |
625km |
約75% (市區(qū)WLTP 503km) |
未測(cè)試詳情 |
680四驅(qū)Max(雙電機(jī)) |
680km |
66.29%(高速316km+剩余138km) |
18分47秒/229kW均值 |
725超長(zhǎng)續(xù)航Max(單電機(jī)) |
725km |
反向虛標(biāo)(市區(qū)實(shí)際480-500km) |
快充功率530kW峰值 |
█ 真實(shí)續(xù)航場(chǎng)景表現(xiàn)
- 高速續(xù)航(680四驅(qū)版):
滿載120km/h巡航+空調(diào)狀態(tài)下,續(xù)航達(dá)成率66.29%,90%-20%電量可行駛316公里,結(jié)合剩余電量計(jì)算實(shí)際總續(xù)航約450-500公里
- 市區(qū)通勤(625標(biāo)續(xù)版):
平均電耗14.5kWh/100km,WLTP顯示503km,用戶實(shí)測(cè)真實(shí)續(xù)航480-490km,部分路段甚至出現(xiàn)反向虛標(biāo)現(xiàn)象
- 冬季表現(xiàn):
北方用戶反饋續(xù)航穩(wěn)定在WLTP標(biāo)稱值的90%以上,通過(guò)快慢充組合策略可提升續(xù)航達(dá)成率至CLTC的95%(非極端低溫條件下)
█ 超充技術(shù)突破
- 極速充電:
匹配480kW液冷超充樁時(shí),20%-90%僅需18分47秒(充入73.3度),平均功率229kW遠(yuǎn)超競(jìng)品,80%電量后仍可保持200kW+高功率
- 補(bǔ)能效率:
"電槍到車輪"效率達(dá)16.83km/分鐘,充電5分鐘即可獲得84公里實(shí)際續(xù)航
- 電壓兼容性:
800V平臺(tái)在第三方120kW充電樁上也能吃滿功率,常規(guī)充電站表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯
:::開始總結(jié)
選購(gòu)建議:
- 追求極速補(bǔ)能選全系標(biāo)配530kW超充版本,尤其推薦680四驅(qū)Max版(實(shí)測(cè)充電速度最突出)
- 需要長(zhǎng)途出行優(yōu)先725超長(zhǎng)續(xù)航版,CLTC 725km+反向虛標(biāo)特性更安心
- 注重日常通勤性價(jià)比選625標(biāo)續(xù)版,配合小鵬超充體系完全滿足城市用車需求
核心競(jìng)爭(zhēng)力:
小鵬G9通過(guò)全域高壓架構(gòu)+AI電池管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)了續(xù)航精度和充電速度的雙突破。實(shí)測(cè)證明其不僅是參數(shù)亮眼,真實(shí)場(chǎng)景中「表顯續(xù)航與實(shí)際里程誤差≤5%」的特質(zhì),更打破了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航信任瓶頸。
:::結(jié)束總結(jié)