綜合口碑評(píng)價(jià)

優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)：

1. 豪華質(zhì)感

• 傳承奔馳品牌豪華基因，配備64色氛圍燈、柏林之聲音響、真皮座椅等配置，內(nèi)飾木紋飾板與觸控大屏結(jié)合科技感與經(jīng)典設(shè)計(jì)。
• 座艙NVH表現(xiàn)優(yōu)異，全車多層隔音玻璃+主動(dòng)降噪系統(tǒng)，高速行駛靜謐性接近燃油車型體驗(yàn)。

1. 動(dòng)力與續(xù)航

• 全系雙電機(jī)四驅(qū)，408馬力/858N·m總扭矩，5.1秒破百，兼顧平順性與爆發(fā)力。
• 實(shí)測(cè)CLTC續(xù)航達(dá)成率超97%（582km/標(biāo)稱609km），支持0.8小時(shí)快充（80%電量），冬季低溫續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。

1. 操控與安全

• 標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（頂配10°轉(zhuǎn)向角），轉(zhuǎn)彎半徑小，高速穩(wěn)定性強(qiáng)；多連桿+雙叉臂懸掛調(diào)校偏向舒適，濾震能力優(yōu)秀。
• L2級(jí)駕駛輔助功能完善，主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航等表現(xiàn)穩(wěn)定，碰撞測(cè)試成績亮眼。

1. 空間實(shí)用性

• 后備廂容積520-1675L（放倒后排），支持電動(dòng)感應(yīng)開啟；全車31處儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行需求。

用戶爭議點(diǎn)：

1. 智能化體驗(yàn)

• 車機(jī)系統(tǒng)（MBUX）反應(yīng)速度、交互邏輯與國產(chǎn)新勢(shì)力存在差距，導(dǎo)航操作稍顯繁瑣。
• 雖新增5G模塊與高通8295芯片（2024款），但語音識(shí)別準(zhǔn)確率和功能豐富度仍有優(yōu)化空間。

1. 后排舒適性

• 后排靠背角度較直且不可調(diào)，長途乘坐易疲勞；腿部空間受電池布局影響，未達(dá)中大型SUV預(yù)期。

1. 價(jià)格與配置平衡

• 入門版需選裝后排側(cè)氣囊（3100元）、柏林之聲（1萬元）等配置，頂配車型溢價(jià)較高，部分用戶認(rèn)為性價(jià)比不及國產(chǎn)高端競品。

總結(jié)：
奔馳EQE SUV憑借豪華質(zhì)感、穩(wěn)健續(xù)航和底盤調(diào)校，成為傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型電動(dòng)的標(biāo)桿之作，適合注重品牌價(jià)值、駕駛品質(zhì)的消費(fèi)者。若對(duì)智能化交互要求較高或注重后排舒適性，建議對(duì)比新勢(shì)力車型并優(yōu)先試駕體驗(yàn)。近期經(jīng)銷商優(yōu)惠近10萬（參考價(jià)32.35萬起），性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。