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1、核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)
核心 配置
純電續(xù)航
450km
車輛平臺(tái)電壓
800V
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
0.17h/7h
零百加速
2.36秒
輔助駕駛級(jí)別
L2
電機(jī)布局
前置+后置
電池容量
80kWh
最大馬力
1305PS
最大功率
960kW
最大扭矩
1680N·m
- 四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：集成4個(gè)21000rpm高轉(zhuǎn)速電機(jī)，綜合功率960kW（1306匹馬力），峰值扭矩1680N·m，實(shí)現(xiàn)2.36秒破百和300km/h極速。
- 云輦-X智能控制：支持車身主動(dòng)跳躍（最大彈跳高度76mm）、三輪行駛模式及賽道級(jí)懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，獨(dú)創(chuàng)"飛躍避障"功能。
- 易四方技術(shù)架構(gòu)：基于800V高壓平臺(tái)，支持最大500kW超充功率（10分鐘補(bǔ)能30%-80%），配備80kWh刀片電池。
2、性能與操控亮點(diǎn)
| 關(guān)鍵參數(shù) | 數(shù)據(jù)表現(xiàn) |
|---|---|
| 紐北圈速 | 7分17秒（工程車測(cè)試數(shù)據(jù)） |
| 極速記錄 | 391.94km/h（德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)認(rèn)證） |
| 續(xù)航能力 | CLTC 450km（標(biāo)配熱泵空調(diào)優(yōu)化能耗） |
| 懸架響應(yīng) | 云輦-X系統(tǒng)每秒上千次動(dòng)態(tài)調(diào)整 |
3、智能與娛樂(lè)創(chuàng)新
- 車舞模式：支持手機(jī)APP控制車輛完成"星際跳躍""神龍擺尾"等5種動(dòng)態(tài)表演（海外實(shí)測(cè)日均操作20+次）。
- 沉浸式駕駛艙：配備127色氛圍燈、丹拿鉑金聲學(xué)系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）及Mini LED中控屏（12.3英寸觸控）。
- 駕駛輔助：搭載L2級(jí)仰望Pilot系統(tǒng)，含全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道及遙控泊車。
4、目標(biāo)用戶畫(huà)像
值得入手場(chǎng)景分析：
- ?? 追求極限性能：紐北賽道級(jí)調(diào)校、不限次彈射起步，適合賽道日玩家。
- ?? 科技嘗鮮群體：全球首搭云輦-X可OTA升級(jí)"飛躍模式"，具備超25項(xiàng)首創(chuàng)功能。
- ?? 品牌價(jià)值認(rèn)同：作為首款站穩(wěn)168萬(wàn)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)超跑，收藏價(jià)值突出。
需謹(jǐn)慎考慮因素：
- ?? 聲浪缺失：對(duì)比傳統(tǒng)V12超跑，電動(dòng)動(dòng)力缺乏引擎轟鳴聲浪反饋。
- ?? 實(shí)用空間：采用2座硬頂布局，前備廂容積僅85L（低于911 Turbo S的132L）。
- ?? 補(bǔ)能依賴：雖支持500kW超充，但全國(guó)僅配套建設(shè)仰望專屬超充站32座。
推薦人群：預(yù)算充足的性能控/科技極客/國(guó)產(chǎn)高端支持者，當(dāng)前市場(chǎng)暫無(wú)同級(jí)競(jìng)品，交付周期約5個(gè)月（截止2025Q2累計(jì)交付量已破200臺(tái)）。
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