場景類型 | 動(dòng)力響應(yīng)特點(diǎn) |
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城市通勤 | 輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.3秒瞬時(shí)扭矩響應(yīng),自動(dòng)啟停無感銜接 |
高速巡航 | 120km/h轉(zhuǎn)速僅1800rpm,后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向提升變道穩(wěn)定性 |
極限越野 | 900mm涉水深度+后橋差速鎖,低速四驅(qū)模式下扭矩放大3.7倍 |
賽道駕駛 | SV版本配備賽道模式,支持連續(xù)10次彈射無衰減 |
動(dòng)力類型 | NEDC綜合油耗 | 實(shí)際工況表現(xiàn) |
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3.0T 360PS | 9.8L/100km | 城市14-16L,高速9-10L |
3.0T 400PS | 10.1L/100km | 需98#汽油,顆粒捕捉器每3萬公里需再生維護(hù) |
4.4T V8 | 11.7L/100km | 配備閉缸技術(shù),四缸模式節(jié)油率可達(dá)12% |
核心結(jié)論
攬勝通過3.0T輕混與4.4T V8雙動(dòng)力架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了行政級舒適與性能取向的完美平衡。其動(dòng)力總成具有三大核心優(yōu)勢:
建議追求極致性能選擇4.4T V8典范加長版(206.2萬),注重綜合性價(jià)比推薦400PS盛世加長版(145.2萬)。需注意高功率版本需定期更換高性能冷卻液(每2年/4萬公里),以維持最佳動(dòng)力狀態(tài)。