1、動(dòng)力總成與性能參數(shù)

哈弗H6新能源搭載「檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)」，采用雙動(dòng)力源協(xié)同架構(gòu)：

• 發(fā)動(dòng)機(jī)模塊：1.5T米勒循環(huán)渦輪增壓引擎（154馬力/233N·m），1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩，匹配高燃效VGT增壓器
• 電力驅(qū)動(dòng)：前置永磁同步電機(jī)（177馬力/300N·m），系統(tǒng)綜合功率326馬力，綜合扭矩530N·m
• 動(dòng)力輸出特性：零百加速實(shí)測(cè)7.3秒，極速180km/h，電機(jī)直驅(qū)占比達(dá)85%實(shí)現(xiàn)無(wú)感油電切換

2、三電系統(tǒng)技術(shù)亮點(diǎn)

• 能量管理：
  • 智能混聯(lián)模式下可實(shí)現(xiàn)EV/混聯(lián)/直驅(qū)/能量回收四大模式切換
  • 配備雙電機(jī)能量拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，高速場(chǎng)景發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率較串聯(lián)模式提升15%
• 電池特性：
  • 110KM版采用蜂巢能源三元鋰電池（19.94kWh），支持24kW直流快充（30分鐘充至80%）
  • 電池包配備液冷溫控系統(tǒng)，-30℃環(huán)境下仍可保持正常放電功率
• 動(dòng)能回收：6擋制動(dòng)能量回收調(diào)節(jié)，最大回收功率達(dá)70kW

3、實(shí)測(cè)工況表現(xiàn)

4、動(dòng)態(tài)駕駛反饋

• 城市工況：
  • 純電模式扭矩響應(yīng)<300ms，80km/h以下動(dòng)力儲(chǔ)備充足
  • DHT變速箱通過(guò)2擋速比優(yōu)化，杜絕傳統(tǒng)PHEV車(chē)型常見(jiàn)動(dòng)力中斷
• 高速場(chǎng)景：
  • 120km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm區(qū)間
  • 雙電機(jī)協(xié)同工作時(shí)可提供持續(xù)推背感，超車(chē)動(dòng)作干凈利落
• 能量策略：
  • 智能混動(dòng)模式下SOC閾值自動(dòng)調(diào)整，高速優(yōu)先保電，擁堵路段強(qiáng)化純電驅(qū)動(dòng)

5、技術(shù)對(duì)比優(yōu)勢(shì)

相較于同級(jí)競(jìng)品：

• 全速域動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)于比亞迪宋PLUS DM-i（零百8.3秒）
• 變速箱傳動(dòng)效率比長(zhǎng)安UNI-Z單擋DHT提升8%
• 高速工況NVH控制優(yōu)于吉利雷神混動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲壓降低6dB）