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1、 基本信息
寶馬M8與M5同為寶馬M Power高性能序列旗艦車型，均搭載4.4T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但定位差異顯著。M8作為寶馬旗艦轎跑車，售價(jià)196.8-219.6萬元，以雙門溜背造型和賽道級(jí)操控見長；M5作為高性能行政車，現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)159.7萬元（新一代即將上市），主打日常通勤與賽道表現(xiàn)的平衡。
2、 性能與動(dòng)力
- 寶馬M8（指導(dǎo)價(jià)：198.8-221.8萬元）：
- 雷霆版動(dòng)力達(dá)625馬力，百公里加速最快3.2秒
- 配備全時(shí)四驅(qū)（M xDrive）+雙叉臂前懸架
- 碳纖維車頂/傳動(dòng)軸，整備質(zhì)量2噸以內(nèi)
- 寶馬M5（指導(dǎo)價(jià)：159.7萬元）：
- 標(biāo)準(zhǔn)版600馬力，百公里加速3.4秒
- 后驅(qū)偏置四驅(qū)+前雙叉臂后多連桿懸架
- 軸距2964mm，新一代車型或搭載混動(dòng)V8+電機(jī)系統(tǒng)
3、 外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
- M8：
- 4873mm短前懸設(shè)計(jì)，主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)套件
- 可選軟頂敞篷版本，無框車門+四出排氣
- 溜背造型風(fēng)阻系數(shù)低至0.30Cd
- M5：
- 4910mm行政級(jí)車身長度，軸距達(dá)2964mm
- 保留標(biāo)準(zhǔn)三廂輪廓+寬體運(yùn)動(dòng)套件
- 后排頭部空間比M8多出45mm
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4、 配置差異
| 緯度 | 寶馬M8 | 寶馬M5 |
|---|---|---|
| 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 全時(shí)四驅(qū)+后橋差速器 | 可切換后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng) |
| 懸掛技術(shù) | 碳纖維副車架+主動(dòng)轉(zhuǎn)向 | 多模式自適應(yīng)阻尼系統(tǒng) |
| 智能互聯(lián) | 5G車聯(lián)網(wǎng)+OTA升級(jí) | 基礎(chǔ)版iDrive 7系統(tǒng) |
| 輕量化材質(zhì) | 全車碳纖維覆蓋件占比32% | 局部碳纖維裝飾件 |
5、 用戶口碑總結(jié)
- 寶馬M8：
- ??：賽道極限操控犀利，敞篷版街道回頭率Top級(jí)別
- ??：后排僅適合應(yīng)急乘坐，懸掛調(diào)校過于硬核
- ??：四門設(shè)計(jì)滿足商務(wù)接待，底盤濾震性優(yōu)于M8
- ??：車重影響賽道圈速表現(xiàn)，內(nèi)飾豪華感有待提升
綜合評(píng)測(cè) ·車系解析
下一代寶馬M5燃油版長這樣：雙腎變這樣 動(dòng)力或創(chuàng)新高 內(nèi)飾大變樣
駕春秋07-06
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駕春秋06-14
6、 行情動(dòng)態(tài)
- M8：現(xiàn)款終端優(yōu)惠約10%，部分敞篷版庫存車型優(yōu)惠達(dá)15%
- M5：現(xiàn)款處于清庫階段，新一代混動(dòng)版預(yù)計(jì)8月國內(nèi)上市
選購建議：
- 極致玩家優(yōu)選M8：推薦雷霆版敞篷車型（庫存優(yōu)惠后約190萬），建議重點(diǎn)體驗(yàn)高速彎道穩(wěn)定性和排氣聲浪
- 全能用戶選擇M5：適合年行駛里程超2萬公里的用戶，新一代混動(dòng)版值得期待（綜合扭矩或達(dá)1000?！っ祝?/li>
- 折中方案：考慮M8四門轎跑版，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與實(shí)用性
消費(fèi)提醒：
- M8年均養(yǎng)護(hù)成本約6.8萬元（含賽道輪胎消耗）
- M5國六B車型需注意顆粒捕捉器維護(hù)問題
未來動(dòng)向： 新一代M5將改用插電混動(dòng)系統(tǒng)（V8+電機(jī)），性能超越現(xiàn)款M8，但整備質(zhì)量增至2.4噸需關(guān)注操控變化
你可能會(huì)問：
寶馬m8和寶馬m5在動(dòng)力性能上有什么區(qū)別？
寶馬m8和寶馬m5的價(jià)格差異大嗎？
寶馬m8和寶馬m5哪款更適合日常駕駛？
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總結(jié)： 若預(yù)算充足且追求賽道級(jí)性能與個(gè)性化表達(dá)，M8是旗艦之選（尤其雷霆版）；若需兼顧日常通勤與高性能，M5的實(shí)用性和性價(jià)比更優(yōu)。二者發(fā)動(dòng)機(jī)同源但調(diào)校與定位差異顯著，M8偏向極致運(yùn)動(dòng)，M5側(cè)重全能...
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