車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2.0T GT鋒芒版 | L4輕混+燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化 | 60.98萬起 | 追求性價比的年輕精英 |
3.0T Modena | V6雙渦輪+賽道級調(diào)校 | 88.98萬起 | 性能發(fā)燒友/品牌忠實(shí)粉 |
限量定制版 | 碳纖維套件+專屬內(nèi)飾簽名 | 94.88萬起 | 個性化定制需求的收藏級買家 |
??最新優(yōu)惠:武漢地區(qū)2023款庫存車直降26萬(最低57.98萬提裸車),享受購置稅減半政策,疊加政府新能源補(bǔ)貼1.3萬元。太平洋汽車網(wǎng)試駕贈168元紅包,老車主推薦可獲萬元保養(yǎng)禮包。
轎跑美學(xué)
4971mm流線車身+懸浮式C柱設(shè)計,保留瑪莎標(biāo)志性鯊魚腮通風(fēng)口,標(biāo)配無邊框電吸門(選裝8900元)。新增電光灰/尊貴藍(lán)等6種金屬漆,陽光下呈現(xiàn)漸變效果。
意式奢華座艙
12向調(diào)節(jié)運(yùn)動座椅(通風(fēng)/按摩選裝1.05萬),標(biāo)配翻毛皮車頂+核桃木飾板。實(shí)測后排腿部空間910mm,可輕松放置兒童安全座椅,后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積500L。
參數(shù) | 2.0T輕混版 | 3.0T性能版 |
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發(fā)動機(jī) | L4+48V輕混 | V6雙渦輪 |
最大功率 | 243kW/5750rpm | 257kW/5500rpm |
峰值扭矩 | 450N·m(1500-4000rpm) | 500N·m(1750-4500rpm) |
百公里加速 | 5.7秒 | 5.5秒 |
懸掛系統(tǒng) | 前雙叉臂+后多連桿(可選裝主動懸掛) | 賽道級電磁懸掛(選裝1.49萬) |
??動態(tài)亮點(diǎn):Corsa模式下排氣閥門全開,實(shí)測80-120km/h中段加速3.1秒,高速過彎側(cè)傾角僅2.8度。
?? 太平洋實(shí)測報告:
真實(shí)車主說:@LeoLau(2023款車主)"雨天Sport+模式后輪打滑率37%,建議南方用戶必選限滑差速器"
選購建議:
① 性能控直接上3.0T Modena,V6引擎的線性輸出無法替代
② 家庭用戶選2.0T輕混,省油同時保留85%運(yùn)動基因
③ 全系建議加裝1.5萬的底盤裝甲(防石子擊打),預(yù)算充足必選星空頂棚套裝
競爭力解析:相較保時捷Panamera,Ghibli在聲浪調(diào)校和個性化定制上占優(yōu);對比AMG GT四門版,終端優(yōu)惠幅度更大。當(dāng)前歷史最低價階段,是入手意式豪華的最佳窗口期。