混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu):
實(shí)測(cè)表現(xiàn):
續(xù)航數(shù)據(jù)(WLTC標(biāo)準(zhǔn)):
項(xiàng)目 | 前驅(qū)版 | 四驅(qū)版 |
---|---|---|
純電續(xù)航 | 70km | 62km |
綜合續(xù)航 | 850km | 780km |
虧電油耗 | 5.07L/100km | 5.6L/100km |
能量管理技術(shù):
L2+級(jí)智駕系統(tǒng):
智能座艙亮點(diǎn):
被動(dòng)安全:
電池防護(hù):
NVH表現(xiàn):
工況 | 噪音值(dB) | 同級(jí)對(duì)比優(yōu)勢(shì) |
---|---|---|
怠速 | 37.2 | 優(yōu)于CR-V 5.3dB |
60km/h | 55.6 | 接近奔馳GLC級(jí)水平 |
120km/h | 66.8 | 風(fēng)噪控制領(lǐng)先同級(jí)20% |
座椅配置:
領(lǐng)克01新能源以高階混動(dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)5.07L/100km超低饋電油耗,配合70km純電續(xù)航和850km綜合續(xù)航能力,精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與長途出行場(chǎng)景。其搭載的L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和8155芯片座艙,在響應(yīng)速度(語音喚醒<0.5秒)與運(yùn)算能力(26TOPS)上達(dá)到30萬級(jí)車型標(biāo)準(zhǔn)。建議關(guān)注2023款EM-P晨曦版,其標(biāo)配遙控泊車和HUD顯示,終端優(yōu)惠后落地價(jià)約22萬,相比比亞迪唐DM-i 112km版本(指導(dǎo)價(jià)23.38萬)更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
(當(dāng)前長沙/沈陽等地區(qū)綜合優(yōu)惠最高1.2萬元,具體以到店洽談為準(zhǔn))