1、核心續(xù)航能力分析

坦克300作為硬派越野車型，不同動力版本的續(xù)航表現(xiàn)差異顯著：

• 汽油版
  搭載2.0T發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗9.86-11.9L/100km，油箱容積80L，滿油續(xù)航約600-800公里（實(shí)際油耗受路況影響較大，越野工況油耗會顯著上升）。新款升級9AT變速箱后，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。

• 柴油版
  搭載2.4T發(fā)動機(jī)，WLTC油耗低至6.5L/100km（極端省油工況），配合75L油箱，實(shí)測綜合續(xù)航可達(dá)1000-1200公里（京滬高速挑戰(zhàn)實(shí)測成績超官標(biāo)）。柴油版還搭載12.5L尿素箱，單次加注支持5000公里行駛。

• Hi4-T插混版
  純電續(xù)航105km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），綜合續(xù)航860-1000公里，支持6kW外放電及20kW原地補(bǔ)電功能。饋電油耗8.8L/100km，適合短途純電通勤+長途混動場景。

2、關(guān)鍵影響因素

1. 駕駛場景

   • 城市/高速：汽油版實(shí)際續(xù)航600-700公里，柴油版可達(dá)1000公里以上
   • 越野路況：油耗提升20%-30%，需預(yù)留續(xù)航余量

2. 技術(shù)升級

   • 2025款換裝自研9AT變速箱，分動器扭矩容量提升至3300N·m，4L模式速比增大至2.64，增強(qiáng)脫困能力的同時(shí)優(yōu)化動力分配效率

3. 補(bǔ)能經(jīng)濟(jì)性

   • 柴油版綜合補(bǔ)能成本比混動/增程式低30%，且無需長時(shí)間充電（京滬挑戰(zhàn)中補(bǔ)能總時(shí)間僅2.5小時(shí)，純電車型充電耗時(shí)15倍）