車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2024款 精英版 | 基礎(chǔ)配置,標(biāo)配ESP | 29.98萬 | 注重性價(jià)比的商用用戶 |
2024款 創(chuàng)領(lǐng)版 | 增配智能駕駛輔助功能 | 30.18萬 | 追求高階配置的用戶 |
2024款 精英版廂式 | 封閉式貨箱,強(qiáng)化載物能力 | 30.98萬 | 貨運(yùn)需求集中型用戶 |
2024款 創(chuàng)領(lǐng)版廂式 | 廂式貨箱+高階配置 | 31.18萬 | 高要求商用及戶外場景用戶 |
定價(jià)策略:
參數(shù) | 精英版/創(chuàng)領(lǐng)版 | 精英版廂式/創(chuàng)領(lǐng)版廂式 |
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電動(dòng)機(jī) | 后置單電機(jī) | 后置單電機(jī) |
最大馬力 | 177Ps | 177Ps |
總功率 | 130kW | 130kW |
總扭矩 | 310N·m | 310N·m |
CLTC續(xù)航里程 | 515km | 515km |
電池容量 | 磷酸鐵鋰電池(具體容量待公布) |
與拓陸者新能源(136Ps/續(xù)航未明確)相比,T90EV在動(dòng)力(177Ps)及續(xù)航(515km)上更具優(yōu)勢;相較同級(jí)燃油皮卡,免購置稅及低能耗是核心賣點(diǎn)。
總結(jié):大通T90EV作為專為商用場景設(shè)計(jì)的純電動(dòng)皮卡,憑借515km續(xù)航、310N·m扭矩及高載物能力,成為物流運(yùn)輸、工程作業(yè)的高性價(jià)比選擇。選購建議:
政策補(bǔ)貼波動(dòng)較大,建議優(yōu)先確認(rèn)屬地新能源政策及終端優(yōu)惠。