車(chē)型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶(hù) |
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PRO 基礎(chǔ)版 | 9.2英寸儀表+12.8英寸中控屏/L2級(jí)智駕 | 12.39萬(wàn) | 注重性?xún)r(jià)比的家庭用戶(hù) |
MAX 進(jìn)階版 | 15.6英寸中控屏/雙區(qū)空調(diào)/手機(jī)無(wú)線充電 | 13.49萬(wàn) | 科技配置偏好者 |
ULTRA 頂配版 | 64色氛圍燈/座椅加熱通風(fēng)/后排中央扶手 | 14.49萬(wàn) | 高端體驗(yàn)追求者 |
定價(jià)策略
參數(shù)項(xiàng) | 數(shù)據(jù) |
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混動(dòng)系統(tǒng) | 1.5T+單電機(jī)(綜合功率204Ps/總扭矩310N·m) |
變速箱 | DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速器 |
電池容量 | 19.43kWh三元鋰電池(國(guó)軒高科電芯) |
純電續(xù)航 | CLTC 125km / WLTC 91km |
虧電油耗 | B狀態(tài)5.2L/100km |
快充功率 | 40kW(30%-80%僅需22分鐘) |
全系標(biāo)配
高階配置(MAX/ULTRA)
綜合來(lái)看,捷途山海L6通過(guò)DHT混動(dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡,全系標(biāo)配的大功率電機(jī)和智能混動(dòng)管理系統(tǒng)可兼顧日常通勤純電出行與長(zhǎng)途混動(dòng)需求。配置梯度劃分明確,PRO版適合預(yù)算有限的年輕家庭,MAX版強(qiáng)化智能體驗(yàn),而ULTRA版更側(cè)重豪華質(zhì)感。值得一提的是,電池液冷系統(tǒng)和全域FOTA升級(jí)功能讓車(chē)輛在極端氣候和后續(xù)功能擴(kuò)展方面具備優(yōu)勢(shì),加上終身質(zhì)保政策,非常適合需要15萬(wàn)級(jí)高性?xún)r(jià)比新能源SUV的用戶(hù)。