1、綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)

核心優(yōu)勢(shì)：

• 安全性能過(guò)硬
  全系標(biāo)配前排/后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等主動(dòng)安全配置，且通過(guò)嚴(yán)格碰撞測(cè)試驗(yàn)證車(chē)身剛性，用戶實(shí)測(cè)中多項(xiàng)安全保障為駕駛提供信心。
• 動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定
  采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭配DHT變速箱，381馬力輸出與615N·m扭矩實(shí)現(xiàn)平順加速（0-100km/h最快4.6秒），油電切換無(wú)頓挫感。
• 續(xù)航扎實(shí)
  高配版本CLTC純電續(xù)航達(dá)245km，用戶實(shí)測(cè)市區(qū)通勤實(shí)際續(xù)航接近標(biāo)稱(chēng)值，長(zhǎng)途高速續(xù)航達(dá)成率約90%，搭配60L油箱綜合續(xù)航無(wú)憂。

改進(jìn)空間：

• NVH表現(xiàn)
  高速行駛胎噪較明顯，部分用戶反饋隔音未達(dá)預(yù)期（尤其無(wú)框車(chē)門(mén)風(fēng)噪抑制一般）。
• 人機(jī)交互
  語(yǔ)音助手僅支持單指令識(shí)別，不支持連續(xù)對(duì)話，智能化程度稍弱于新勢(shì)力車(chē)型。
• 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
  中控儲(chǔ)物空間不足，主駕座椅坐墊長(zhǎng)度對(duì)高個(gè)子用戶腿部支撐有待優(yōu)化。

2、用戶場(chǎng)景匹配度

• 城市通勤
  純電續(xù)航120/245km版本滿足日常代步，慢充支持家用充電樁（低至0.44元/度電成本）。
• 家庭出行
  后排獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)/按摩（高配）提升舒適性，后備廂最大1277L容積可擴(kuò)展。
• 長(zhǎng)途駕駛
  L2級(jí)駕駛輔助（全速域自適應(yīng)巡航+車(chē)道居中）減輕疲勞，WLTC綜合油耗低至0.7L/100km（混動(dòng)模式）。

3、競(jìng)品對(duì)比亮點(diǎn)

• 安全維度
  相比理想L6更注重車(chē)身結(jié)構(gòu)與主動(dòng)安全配置，優(yōu)于同價(jià)位新勢(shì)力車(chē)型。
• 操控體驗(yàn)
  多連桿后懸+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向調(diào)校兼具舒適與支撐性，優(yōu)于比亞迪唐的底盤(pán)表現(xiàn)。