旗艦4.4T V8版本
搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)635馬力/750N·m,零百加速僅3.8秒,躋身百萬級(jí)SUV性能標(biāo)桿。匹配全時(shí)四驅(qū)和主動(dòng)式電子差速鎖,實(shí)現(xiàn)極速穩(wěn)定性和賽道級(jí)操控表現(xiàn)。
主流3.0T輕混系統(tǒng)
3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),輸出400馬力/550N·m(高功版)和360馬力/500N·m(基礎(chǔ)版)。WLTC綜合油耗最低9.58L/100km,結(jié)合電動(dòng)渦輪增壓,解決低轉(zhuǎn)速遲滯問題,5.7秒破百(P400版)。
全場(chǎng)景適應(yīng)能力
標(biāo)配全地形反饋系統(tǒng),覆蓋雪地、沙地、巖石等5種地形模式。配備自適應(yīng)空氣懸掛(軟硬/高低可調(diào)),離地間隙最高216mm,涉水深度達(dá)900mm,公路模式懸掛主動(dòng)降低16mm提升操控。
場(chǎng)景 | 動(dòng)力特性 |
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城市通勤 | 48V輕混顯著優(yōu)化低速平順性,啟停瞬間振動(dòng)抑制優(yōu)異,起步輕盈,城市工況油耗降低約15% |
山路/高速 | 動(dòng)力儲(chǔ)備深厚,后段加速持續(xù)有力。雙腔空氣懸架+可變阻尼,過彎側(cè)傾控制同級(jí)領(lǐng)先 |
越野脫困 | 標(biāo)配中央差速器鎖止功能,主動(dòng)式電子差速鎖自動(dòng)分配扭矩。巖石模式底盤升至278mm,接近角33° |
車型版本 | 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 最大功率 | 零百加速 | 核心配置差異 |
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P360 S(89.8萬) | 3.0T L6輕混 | 360馬力 | 6.0秒 | 基礎(chǔ)四驅(qū)/定速巡航 |
P400典范版(129萬) | 3.0T L6輕混 | 400馬力 | 5.7秒 | 后輪轉(zhuǎn)向/四區(qū)空調(diào)/標(biāo)配L2輔助駕駛 |
4.4T SV Edition Two(218萬) | 4.4T V8雙渦輪 | 635馬力 | 3.8秒 | 陶瓷剎車/29揚(yáng)聲器音響/賽道模式 |
總結(jié):攬勝運(yùn)動(dòng)版以全場(chǎng)景動(dòng)力覆蓋見長(zhǎng)——追求極致性能可選4.4T V8版本,日常使用推薦3.0T P400系列(性能與油耗平衡)。48V輕混+全地形反饋系統(tǒng),完美兼顧城市通勤的舒適性與野外復(fù)雜路況的通過性,適合既需商務(wù)豪華又熱衷探索的精英用戶。