車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)準(zhǔn)版 | 17英寸輪圈/仿皮座椅/基礎(chǔ)配置 | 17.21萬起 | 注重性價(jià)比的豪華入門用戶 |
高配版 | 19英寸輪圈/真皮座椅/增強(qiáng)配置 | 20萬+ | 追求高端配置和運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn)的用戶 |
車身規(guī)格
動(dòng)力總成
底盤架構(gòu)
作為運(yùn)動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典車型,英菲尼迪Q50L在動(dòng)力儲(chǔ)備(155kW/350N·m同級(jí)領(lǐng)先)與操控基因(前置后驅(qū)架構(gòu))上保持優(yōu)勢(shì)。其長軸距(2898mm)實(shí)現(xiàn)了行政級(jí)后排空間,但設(shè)計(jì)語言多年未換代略顯保守。建議關(guān)注19英寸輪圈版本以獲得更完整的運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn),同時(shí)需留意高速NVH表現(xiàn)。當(dāng)前17萬+的終端價(jià)使其成為性價(jià)比突出的豪華后驅(qū)選項(xiàng)。