車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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GT-Line | 單電機后驅(qū)/CLTC 671km/7.3秒加速 | 28.28萬 | 長續(xù)航家用需求用戶 |
GT-Line eAWD | 雙電機四驅(qū)/CLTC 638km/5.2秒加速 | 31.28萬 | 兼顧性能與通勤的四驅(qū)愛好者 |
GT | 雙電機四驅(qū)/CLTC 555km/3.5秒加速/專屬運動套件 | 41.98萬 | 追求極致加速性能的駕駛發(fā)燒友 |
GT Opt | GT頂配版/新增360°影像+遙控泊車 | 43.98萬 | 預(yù)算充足的全能科技控 |
定價策略:
參數(shù) | GT-Line | GT-Line eAWD | GT/GT Opt |
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電機總功率 | 168kW | 239kW | 430kW |
峰值扭矩 | 350N·m | 605N·m | 740N·m |
0-100km/h加速 | 7.3秒 | 5.2秒 | 3.5秒 |
CLTC續(xù)航 | 671km | 638km | 555km |
快充能力(30-80%) | 14分鐘 | 同左 | 同左 |
極速 | 185km/h | 190km/h | 260km/h |
電池技術(shù)亮點:
L2+級智能駕駛:
數(shù)字座艙:
起亞EV6以進口身份切入中國市場,通過GT高性能系列(3.5秒破百)與長續(xù)航版(CLTC 671km)構(gòu)建雙重競爭力。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在:
建議選擇策略:
當(dāng)前全系進口銷售,未來國產(chǎn)化后預(yù)計價格將下探,建議關(guān)注廠商限時權(quán)益政策。