車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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后驅(qū)豪華版 | 18英寸輪轂、仿皮座椅、倒車影像、9揚聲器音響、8英寸儀表 | 26.18萬起 | 追求基礎運動配置的入門用戶 |
四驅(qū)旗艦型 | 19英寸輪轂、真皮座椅(通風/加熱)、360°全景影像、15揚聲器Lexicon音響、12.3英寸液晶儀表+HUD | 34.38萬 | 注重高性能與豪華配置的高端用戶 |
參數(shù) | 后驅(qū)豪華版 | 四驅(qū)旗艦型 |
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驅(qū)動形式 | 后驅(qū) | 全時四驅(qū) |
WLTC綜合油耗 | 8.3L/100km | 9.08L/100km |
懸掛系統(tǒng) | 前雙球節(jié)+后多連桿 | 可選電子控制自適應懸架 |
2025款捷尼賽思G70以“運動豪華”為核心定位,全系2.0T+8AT動力組合搭配縱置后驅(qū)布局,賦予其優(yōu)異的50:50前后配重比與操控潛力。硬件配置上,Brembo剎車、可選電子懸架及四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升駕駛樂趣,獵裝版更以實用性擴展差異化優(yōu)勢。智能化方面,L2級輔助駕駛與裸眼3D儀表緊跟主流,但空間表現(xiàn)和車機交互仍需優(yōu)化。綜合來看,G70適合追求駕駛質(zhì)感、配置豐富度且對品牌溢價敏感的高端用戶。
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