1、基礎(chǔ)產(chǎn)品力解析

核心性能表現(xiàn)

• 動(dòng)力系統(tǒng)：全系搭載1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（JL474QAK），采用DOHC配氣結(jié)構(gòu)與鋁合金缸體，輸出85kW/116Ps最大功率和153N·m扭矩，山區(qū)載重1.2噸情況下仍能保持20%爬坡度
• 傳動(dòng)匹配：5速手動(dòng)變速箱換擋行程縮短12%，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗6.6L-7.5L，較同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)油約10%
• 承載結(jié)構(gòu)：3H高剛性車(chē)架配合6片梯度鋼板彈簧，單排車(chē)型有效載重1.1噸，廂式版本可承載749kg以上貨物

裝載效能

• 貨箱規(guī)格：加長(zhǎng)版單排車(chē)型貨箱達(dá)3120×1620×375mm，廂式車(chē)貨箱容積9.11m3，雙排版可縱向碼放2.4米標(biāo)準(zhǔn)建材
• 特種版本：鋼板廂貨版離地高度78.5cm優(yōu)化裝卸效率，翼開(kāi)啟車(chē)型支持270°側(cè)開(kāi)貨箱門(mén)

2、創(chuàng)新設(shè)計(jì)與用戶痛點(diǎn)

• 結(jié)構(gòu)強(qiáng)化：分體式貨箱設(shè)計(jì)提升碼垛平整度，獨(dú)立龍門(mén)架增強(qiáng)行駛安全性，5cm厚貨箱邊板抗變形能力提升30%
• 人性化改善：主駕座椅12向可調(diào)+仿皮材質(zhì)，雙排車(chē)型后排座椅支持翻折，座艙噪音控制較前代降低5分貝但仍存在80km/h時(shí)速72dB的噪音問(wèn)題
• 維護(hù)便捷性：全國(guó)3000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，核心部件質(zhì)保周期達(dá)6年/20萬(wàn)公里

3、配置層級(jí)與價(jià)值比

配置對(duì)比矩陣

目標(biāo)用戶匹配

• 基礎(chǔ)版：適用于建材運(yùn)輸個(gè)體戶，滿足日均200km以下城郊物流需求
• 高配版：適合需要車(chē)載終端管理的中小物流企業(yè)，智能配置提升20%作業(yè)效率

4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)畫(huà)像

• 核心優(yōu)勢(shì)：較五菱榮光小卡增加15%貨箱容積，較東風(fēng)小康C31降低8%油耗
• 改進(jìn)空間：相比福田祥菱M2缺失定速巡航，座椅腰部支撐功能未下放至中低配