比亞迪秦PLUS與秦L形成「緊湊實用」與「品質(zhì)躍升」的雙車戰(zhàn)略布局,差價2萬元展現(xiàn)精準定位差異:秦PLUS以7.98萬起售,主攻年輕家庭城市通勤市場;秦L以9.98萬起售,憑借中型車尺寸和第五代DM技術(shù)沖擊主流家用市場。
緯度 | 秦PLUS | 秦L |
---|---|---|
混動技術(shù) | 第四代DM-i | 第五代DM-i(熱效率46.06%) |
純電續(xù)航(CLTC) | 55KM | 80KM |
油箱容量 | 48L | 65L(綜合續(xù)航2100km) |
懸架系統(tǒng) | 扭力梁非獨立懸架 | 四連桿獨立懸架(濾震更優(yōu)) |
最低荷電油耗 | 4.6L/100km | 3.8L/100km(油耗降低17%) |
秦PLUS(指導價:7.98萬):
秦L(指導價:9.98萬):
項目 | 秦PLUS(年) | 秦L(年) |
---|---|---|
油費(2萬km) | 約4320元 | 約3360元 |
保養(yǎng)費用 | 800元 | 900元 |
能耗成本優(yōu)勢 | 性價比突出 | 長周期更省 |
對比總結(jié):兩萬元差價反映「夠用」與「舒適」的本質(zhì)選擇。