1、動(dòng)力與電耗表現(xiàn)

北京EX5全系搭載前置永磁同步單電機(jī)，最大功率160kW（218匹馬力），峰值扭矩300N·m。根據(jù)車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，不同版本電耗表現(xiàn)如下：

• 綜合路況
  城市+高速綜合電耗約14.7kWh/100km，滿(mǎn)電真實(shí)續(xù)航可達(dá)380-400km。高速公路工況電耗約13-14kWh/100km，市區(qū)擁堵路況電耗約16-17kWh/100km。

• 版本差異
  悅風(fēng)版（入門(mén)款）車(chē)主平均電耗14.0kWh/100km，側(cè)重經(jīng)濟(jì)性；悅領(lǐng)版（頂配）因配置增加，電耗略微上升至16.1kWh/100km。全系支持三擋動(dòng)能回收，合理使用可降低5%-8%電耗。

2、續(xù)航與充電效率

• 核心配置
  全系配備61.8kWh三元鋰電池包，NEDC標(biāo)稱(chēng)續(xù)航415km。實(shí)測(cè)冬季低溫環(huán)境下（-10℃）續(xù)航衰減約15%-20%，常溫條件下可滿(mǎn)足一周通勤需求（按日均50km計(jì)算）。

• 充電能力
  快充30分鐘補(bǔ)能至80%（需匹配國(guó)標(biāo)快充樁），家用慢充約10小時(shí)充滿(mǎn)。車(chē)主年均電費(fèi)約1800元（按1.8萬(wàn)公里/年，電費(fèi)0.6元/kWh計(jì)算），用車(chē)成本僅為同級(jí)燃油車(chē)1/5。

3、駕駛與能耗優(yōu)化建議

• 高效駕駛模式
  建議啟用ECO模式配合中等級(jí)動(dòng)能回收，可平衡動(dòng)力響應(yīng)與能耗控制，尤其適合市區(qū)擁堵路況。
• 智能化管理
  搭載第三代EMD3.0電控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)600+芯片數(shù)據(jù)，通過(guò)云端算法優(yōu)化能耗分配，緩解“里程焦慮”。