動(dòng)力系統(tǒng)
提供 2.4T汽油(218馬力/320N·m)和 2.0T柴油(163馬力/390N·m)雙動(dòng)力選項(xiàng),均匹配6速手動(dòng)變速箱。
底盤與車身
貨箱能力
配置等級(jí) | 核心差異點(diǎn) | 目標(biāo)用戶場(chǎng)景 |
---|---|---|
精英版 | 定速巡航+倒車?yán)走_(dá)+仿皮座椅 | 基礎(chǔ)工具車需求 |
尊享版 | 增配倒車影像+觸控屏+外后視鏡加熱 | 載貨+輕度舒適需求 |
大運(yùn)牛版 | 無鑰匙進(jìn)入+駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)+貨箱加強(qiáng) | 復(fù)雜路況+多功能用途 |
優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn):
? 柴油版390N·m扭矩+長(zhǎng)軸貨箱,重載運(yùn)輸效率突出;
? 分時(shí)四驅(qū)+差速鎖選裝,復(fù)雜地形通過性強(qiáng);
? 三年或6萬公里整車質(zhì)保,用車成本可控。
核心不足:
? 全系無自動(dòng)擋車型,城市通勤操作強(qiáng)度大;
? 鋼板彈簧后懸舒適性一般,NVH控制中高速表現(xiàn)較弱;
? 智能配置缺乏,中低配無觸控屏與車聯(lián)網(wǎng)功能。
大運(yùn)皮卡定位10-15萬級(jí)商用工具車市場(chǎng),柴油動(dòng)力與超大貨箱設(shè)計(jì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力。推薦2.0T柴油四驅(qū)豪華版(12.98萬)或2.4T汽油四驅(qū)大運(yùn)牛版(13.28萬),適合工程運(yùn)輸、山區(qū)作業(yè)等場(chǎng)景。需注意手動(dòng)擋操作強(qiáng)度與舒適性短板,建議優(yōu)先試駕體驗(yàn)底盤調(diào)校與換擋手感。對(duì)于重載剛需用戶,其動(dòng)力和載貨能力在同價(jià)位段優(yōu)勢(shì)明顯。