1、用戶口碑核心亮點(diǎn)
空間表現(xiàn)
全系軸距2905mm的超長尺寸帶來越級乘坐體驗(yàn)，后排腿部空間充足，搭配同級罕見的121色氛圍燈和隔音玻璃，營造出行政級座艙舒適度。2024款新增后排中央控制系統(tǒng)（艾維亞版），實(shí)現(xiàn)四區(qū)獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)。智能科技配置
全系搭載30英寸6K視網(wǎng)膜曲面屏，分辨率達(dá)200PPI，集成高通8155芯片和別克eConnect系統(tǒng)。L2級eCruise Pro輔助駕駛系統(tǒng)包含全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車（頂配車型）、車道居中保持等功能。動力總成
主銷2.0T+9AT+48V輕混組合，237馬力/350N·m的峰值輸出，百公里加速7.2秒。2024款新增智能可變缸技術(shù)，WLTC綜合油耗低至6.59L/100km，較老款油耗降低11%。
2、爭議與建議改善項(xiàng)
駕駛體驗(yàn)優(yōu)化
部分用戶反饋低速換擋存在輕微頓挫（尤其在28km/h左右），建議通過OTA升級優(yōu)化換擋邏輯。1.5T+CVT版本雖然油耗僅6.28L/100km，但180馬力在城市工況下略顯不足。細(xì)節(jié)完善
非頂配車型未搭載BOSE音響（頂配11揚(yáng)聲器），且無線充電模塊存在發(fā)熱現(xiàn)象。新款雖然升級主動降噪系統(tǒng)，但高速工況下胎噪仍較為明顯。
別克君越在中型車市場的核心競爭力體現(xiàn)在其「空間越級化、配置旗艦化」的產(chǎn)品策略。值得關(guān)注的是2024款車型通過三大升級——標(biāo)配L2級駕駛輔助、全系6K屏幕、新增帝王藍(lán)專屬車漆——成功將終端成交價(jià)下探至15萬級。對于商務(wù)用戶，推薦27.68萬的艾維亞版，其獨(dú)有的自適應(yīng)懸掛+矩陣大燈+后排座椅按摩堪稱40萬級豪華配置；家庭用戶則優(yōu)選19.99萬的越尊版，以不到20萬預(yù)算即可獲得全套智能安全系統(tǒng)。目前需注意售后體系存在配件等待周期較長的問題，建議購車前確認(rèn)本地4S店服務(wù)水平。
