1、設(shè)計與用料表現(xiàn)

• 車身工藝：采用高剛性鋼材與鋁合金混合車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統(tǒng)對路面震動的過濾效果較好，標(biāo)配多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，NVH控制表現(xiàn)同級領(lǐng)先。
• 安全配置：全系標(biāo)配7安全氣囊、L2級駕駛輔助（含主動剎車/車道居中保持/全速域自適應(yīng)巡航），2025款混動版新增駕駛員疲勞監(jiān)測與AR實景導(dǎo)航功能。

2、核心質(zhì)量驗證

• 動力系統(tǒng)穩(wěn)定性：2.0T混動版本采用福特CAF484WQH0發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率309馬力，匹配電子無級變速器（E-CVT），在混動系統(tǒng)的加持下WLTC油耗降至6.64L/100km，較燃油版（8.66L）經(jīng)濟性明顯提升。
• 質(zhì)量保障：提供油電混合車型七年或18萬公里（燃油版五年或14萬公里）超長質(zhì)保，電池組享受八年質(zhì)保政策。

3、用戶真實反饋

• 高頻好評：90%車主認(rèn)可座椅舒適性（帶16向調(diào)節(jié)/通風(fēng)/按摩功能），配備銳威28喇叭音響系統(tǒng)的總統(tǒng)混動版音質(zhì)表現(xiàn)出眾，2900mm軸距帶來超越GLE的后排腿部空間。
• 待改進(jìn)項：部分用戶反饋混動版本在低速電機介入時存在輕微頓挫，9L左右的市區(qū)實際油耗對于混動車型仍有優(yōu)化空間，車機系統(tǒng)偶發(fā)卡頓現(xiàn)象。