攬勝運(yùn)動(dòng)版與新能源版本共享硬核越野基因,但能源架構(gòu)與性能表現(xiàn)差異顯著:
維度 | P360 S汽油版 | P550e插混版 |
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駕駛輔助 | 定速巡航(L2需選裝) | 標(biāo)配L2(含全速巡航/車(chē)道居中) |
安全配置 | 5氣囊+疲勞監(jiān)測(cè) | 6氣囊+后方碰撞預(yù)警 |
底盤(pán)技術(shù) | 空氣懸架(高度調(diào)節(jié)) | 后輪轉(zhuǎn)向+主動(dòng)防傾桿 |
智能配置 | 基礎(chǔ)語(yǔ)音控制 | 支持5G OTA+后排雙娛樂(lè)屏選裝 |
緯度 | P360 S汽油版 | P550e插混版 |
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三年油費(fèi) | 約7.8萬(wàn)元(95#燃油) | 混動(dòng)模式約2.1萬(wàn)元 |
保養(yǎng)周期 | 1萬(wàn)公里/次,約4500元 | 1.5萬(wàn)公里/次,約6200元 |
政策優(yōu)惠 | 無(wú) | 免購(gòu)置稅+限牌城市綠牌 |
核心決策建議:
→ 選P550e插混版若需:新能源牌照權(quán)益/扭矩密集型越野場(chǎng)景/科技配置一步到位
→ 選P360 S汽油版若需:傳統(tǒng)機(jī)械快感/預(yù)算控制在百萬(wàn)內(nèi)/深度改裝潛力
兩者共享2997mm軸距與全地形反饋系統(tǒng),實(shí)際體驗(yàn)建議優(yōu)先試駕:插混版電機(jī)加持的低速攀爬能力提升30%,而汽油版在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲浪更富激情。