版本類型 | 燃油版(2.0L) | 超混雙電機(jī)版 | 渦輪增壓燃油版(1.5T) |
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動(dòng)力表現(xiàn) | 線性平順,零百加速12.7秒 | 零百加速6.98秒,響應(yīng)迅猛 | 零百加速8-9秒,后段更從容 |
NVH控制 | 勻速行駛噪音控制較好 | 純電驅(qū)動(dòng)時(shí)靜謐性突出 | 發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)振動(dòng)較明顯 |
經(jīng)濟(jì)性 | WLTC 7.05-7.26L/100km | WLTC 6.36-6.43L/100km | NEDC 5.8-6.4L/100km |
適用場景 | 城市日常通勤 | 追求駕駛體驗(yàn)的年輕用戶 | 需兼顧動(dòng)力與油耗的消費(fèi)者 |
預(yù)算18萬以內(nèi):首選2025款榮譽(yù)2.0L兩驅(qū)真心版,經(jīng)銷商優(yōu)惠后14萬左右落地,基礎(chǔ)配置齊全
預(yù)算20-23萬:推薦2023款超混雙電機(jī)四驅(qū)豪華版,混動(dòng)系統(tǒng)+四驅(qū)組合性價(jià)比突出
商務(wù)需求:考慮2021款7座尊享版,第三排應(yīng)急乘坐高度達(dá)960mm,優(yōu)于CR-V
與本田CR-V相比:
結(jié)論:奇駿適合注重經(jīng)濟(jì)性、空間實(shí)用性的家庭用戶,特別是超混版本兼具油耗與性能優(yōu)勢(shì)。對(duì)追求豪華質(zhì)感或強(qiáng)勁動(dòng)力的用戶,建議對(duì)比試駕后決策。當(dāng)前終端優(yōu)惠達(dá)4萬+(以北京地區(qū)為例),近期入手性價(jià)比較高。