1、核心性能表現(xiàn)

動(dòng)力與續(xù)航

• 三電系統(tǒng)：全系搭載永磁同步電機(jī)，最大功率135kW（約184馬力），0-50km/h加速6.8秒，扭矩360N·m，適合城市頻繁啟停及中長途運(yùn)輸場(chǎng)景。
• 續(xù)航能力：提供300/400/500km（NEDC）三檔續(xù)航版本，快充支持30%-80%電量僅需1小時(shí)，頂配版電池為寧德時(shí)代三元鋰電芯，質(zhì)保政策領(lǐng)先同級(jí)。
• 經(jīng)濟(jì)性：百公里電耗低至17.7kWh，每公里運(yùn)營成本約0.25元，5年使用成本較燃油車降低40%。

底盤與操控

• 經(jīng)過極端環(huán)境測(cè)試的超級(jí)底盤，優(yōu)化后過彎側(cè)傾減少18%，NVH靜音水平45.6分貝（接近高端轎車）；
• 后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，配備電子液壓/電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，滿載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)于同類車型。

2、空間與實(shí)用性

• 裝載能力：加長軸版軸距3750mm，貨廂容積最高12.4m3（貨運(yùn)版），支持270°對(duì)開尾門，裝卸效率提升30%；
• 靈活布局：提供3/14/17座版本，座椅可折疊實(shí)現(xiàn)客貨兩用，中頂版車高2460mm，滿足高貨品運(yùn)輸需求；
• 細(xì)節(jié)優(yōu)化：標(biāo)配右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門、后座出風(fēng)口，織物座椅兼顧透氣性與耐用性。

3、智能化與安全

• 駕駛輔助：L2級(jí)系統(tǒng)含全速自適應(yīng)巡航、車道保持，博世第9代ABS+EBD提升制動(dòng)安全性；
• 智能網(wǎng)聯(lián)：支持遠(yuǎn)程控制（電量查詢/空調(diào)預(yù)啟動(dòng)）、OTA升級(jí)，頂配版可選裝中控大屏及語音交互；
• 被動(dòng)安全：高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，碰撞能量吸收率提升20%，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)及倒車影像。

4、試駕體驗(yàn)與政策

• 試駕建議：重點(diǎn)測(cè)試30-80km/h加速性能、滿載濾震表現(xiàn)及城區(qū)窄路轉(zhuǎn)彎半徑；
• 優(yōu)惠政策（截至2025年底）：
  • 試駕紅包￥168，置換補(bǔ)貼￥1.5萬-2萬，政府購車補(bǔ)貼最高￥2萬（如深圳/廣州）；
  • 通過太平洋汽車網(wǎng)預(yù)約試駕可享額外現(xiàn)金抵扣，部分門店贈(zèng)送車載禮包。
• 推薦版本：2022款 廂式運(yùn)輸車加長軸中頂3座（指導(dǎo)價(jià)26.28萬，綜合補(bǔ)貼后24.76萬），兼顧載貨能力與經(jīng)濟(jì)性。

5、競(jìng)品對(duì)比

• 對(duì)比全順：
  • 優(yōu)勢(shì)：純電驅(qū)動(dòng)零排放成本更低，貨廂容積多2.1m3，寧德時(shí)代電池質(zhì)保政策更優(yōu)；
  • 不足：保值率低于燃油競(jìng)品，長續(xù)航版充電頻率仍高于柴油車型。
• 適用場(chǎng)景：短途物流配送、團(tuán)體通勤運(yùn)輸，尤其適合限行城市高頻次商用需求。