:::開始總結(jié) 威蘭達(dá)新能源在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)了豐田THS混動技術(shù)的核心優(yōu)勢，其搭載的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)（180馬力）與永磁同步電機(jī)組成插電混動系統(tǒng)，提供兩種動力規(guī)格：

兩驅(qū)版

• 系統(tǒng)綜合功率：264Ps/194kW
• 電動機(jī)參數(shù)：前置單電機(jī)（182馬力/134kW）
• 零百加速：約8.3秒

四驅(qū)版

• 系統(tǒng)綜合功率：306Ps/225kW
• 電動機(jī)參數(shù)：前134kW+后40kW雙電機(jī)組合
• 零百加速：7.5秒

駕駛特性

1. 油電協(xié)同效率高
   通過E-CVT無級變速箱實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與電機(jī)的無縫銜接，0-80km/h時速內(nèi)動力請求幾乎無延遲，城市通勤時純電驅(qū)動占比達(dá)80%。

2. 全場景適應(yīng)能力
   標(biāo)配純電/混動/運動/經(jīng)濟(jì)/越野（四驅(qū)版）5種駕駛模式，四驅(qū)版本采用電子四驅(qū)系統(tǒng)，后橋扭矩分配速度提升30%，實測最大爬坡角度達(dá)38.6°。

3. 動能回收智能
   四級可調(diào)能量回收系統(tǒng)（強(qiáng)/中/弱/自適應(yīng)），在強(qiáng)回收模式下可實現(xiàn)90%制動能量回收，且無明顯拖拽感。

能耗表現(xiàn)

• 兩驅(qū)版：WLTC工況下純電續(xù)航78km，綜合油耗1.46L/100km；虧電油耗5.26L/100km
• 四驅(qū)版：WLTC純電續(xù)航73km，綜合油耗1.64L/100km；虧電工況5.59L/100km

實測數(shù)據(jù)顯示：

• 滿電狀態(tài)零百加速成績比官方數(shù)據(jù)快0.2秒
• 高速超車（80-120km/h）動力儲備充足，完成時間4.3秒
• 連續(xù)爬坡工況（坡度20%）電機(jī)協(xié)同補(bǔ)力，轉(zhuǎn)速波動小于300rpm

動態(tài)品質(zhì)
搭載E型多連桿后懸架+低重心TNGA架構(gòu)，120km/h高速巡航時車體穩(wěn)定性優(yōu)于同級別車型23%，方向盤震動量僅0.05mm。建議對動力需求高的用戶優(yōu)先考慮四驅(qū)版本，其雙電機(jī)布局可帶來更強(qiáng)勁的后段加速能力。