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1、基本信息：
- 車型定位：純電動輕客，專為城市短途物流場景打造
- 品牌背景：SRM鑫源新能源旗下商用車系，采用承載式車身設(shè)計
- 核心參數(shù)：貨箱尺寸3400×1540×1500mm3，最大滿載質(zhì)量3495kg，電機(jī)后置后驅(qū)布局
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| 創(chuàng)業(yè)型廂貨2023款 | 標(biāo)配倒車影像/雷達(dá)、織物座椅、手動空調(diào) | 20.18萬元 | 物流公司/個體商戶 |
- 定價策略
- 享受新能源購置稅減免政策
- 部分城市（如深圳、成都、杭州）提供1.5-2萬元置換/報廢補(bǔ)貼
3、外觀與設(shè)計
- 車身形態(tài)
- 5420mm車長配合平頂廂式結(jié)構(gòu)，保障貨箱容積達(dá)8m3
- 2160mm車高需注意2米限高路段通行限制
- 細(xì)節(jié)設(shè)計
- 鹵素大燈+全系霧燈，確保雨霧天氣配送安全
- 雙側(cè)滑門+上掀式尾門實現(xiàn)四面裝卸，門框密封性需加強(qiáng)（用戶反饋雨天運輸需防潮）
4、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | 創(chuàng)業(yè)型廂貨 |
|---|---|
| 電機(jī)功率 | 105kW（143馬力） |
| 峰值扭矩 | 300N·m |
| 電池容量 | 53.58kWh磷酸鐵鋰 |
| 工信部續(xù)航 | 267km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)） |
| 最高車速 | 80km/h |
- 性能表現(xiàn)
- 0-60km/h加速7.9秒，滿足頻繁啟停需求
- 實測30%坡度滿載爬坡無打滑（后置后驅(qū)優(yōu)勢）
- 夏季高溫續(xù)航折損約15%，建議預(yù)留電量冗余
5、運營經(jīng)濟(jì)性
- 能耗成本
- 電耗約0.25元/km，年運營3萬公里較燃油車節(jié)省3-4萬元
- 保養(yǎng)周期2萬公里/次，維護(hù)成本僅為燃油車30%
- 時效短板
- 僅配備慢充接口，完整充電需8小時以上
- 未公布快充參數(shù)，充電策略影響運營排班效率
6、競品對比
- 城市配送場景
- 對比五菱EV50：貨箱容積多0.5m3，續(xù)航多37km
- 對比大拿V1：扭矩強(qiáng)57%，但缺少TCS牽引力控制
- 長途運輸慎選
- 解放J6F燃油版續(xù)航達(dá)600km+，更適合跨城運輸
核心 配置
純電續(xù)航
267km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
待定
電機(jī)布局
后置
電池容量
53.58kWh
最大馬力
143PS
最大功率
105kW
最大扭矩
300N·m
總結(jié)建議： 豪運2023款創(chuàng)業(yè)型廂貨是專為「200km日運營半徑」設(shè)計的電動工具車，8m3超大貨箱+3495kg載重能力在同價位幾無競品。其核心價值在于：
- 商用效率標(biāo)桿：三向裝卸設(shè)計+純平地板，裝卸效率提升30%
- 超低使用成本：五年周期較燃油車節(jié)省15-20萬元
- 政策適配性：享受路權(quán)優(yōu)先與購置稅減免
需注意其2160mm車高限制及充電時效問題，適合日間配送+夜間充電的標(biāo)準(zhǔn)化物流場景。若業(yè)務(wù)涉及跨城運輸，建議考慮燃油競品。
你可能會問：
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