1、動力核心架構(gòu)

• 增程式混動系統(tǒng)：搭載1.5T渦輪增壓增程器+三電機(jī)四驅(qū)布局，綜合輸出功率600kW（約816馬力），峰值扭矩達(dá)1050N·m，輪邊扭矩更是高達(dá)11592-12938N·m；
• 零百加速表現(xiàn)：標(biāo)準(zhǔn)版（M900）0-100km/h加速僅6秒，槍與玫瑰版（M800）為6.76秒；
• 電驅(qū)響應(yīng)：采用永磁同步電機(jī)，電機(jī)響應(yīng)時間0.03秒，冰雪路面脫困能力提升37%。

2、續(xù)航與補(bǔ)能

• CLTC工況數(shù)據(jù)：

  參數(shù)	M900標(biāo)準(zhǔn)版	M800槍與玫瑰版
  純電續(xù)航	125km	150km
  綜合續(xù)航	-	1026km（增程模式油耗7.8L/100km）

• 電池技術(shù)：寧德時代65.8kWh三元鋰電池，支持30%-80%快充0.6小時，增程器兼容92號汽油；
• 外放電功能：V2L對外放電功率6.6kW，滿足戶外用電需求。

3、全地形操控能力

• 越野硬件：非承載式車身+雙叉臂獨立懸掛，標(biāo)配前后橋差速鎖與五級可調(diào)空氣懸掛（離地間隙221-326mm），接近角/離去角均達(dá)31°；
• 智能輔助：
  • 后輪線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)彎半徑減少1.2米）
  • 蠕行模式/坦克掉頭功能
  • 涉水感應(yīng)系統(tǒng)（實測涉水深超800mm）
  • 雪地/越野等五地形模式切換。

4、動態(tài)駕駛反饋

• 鋪裝路面：雙叉臂懸掛過彎側(cè)傾抑制優(yōu)秀，高速變道穩(wěn)定性達(dá)70km/h麋鹿測試成績；
• 非鋪裝路面：三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩分配，攀爬100%坡度無動力中斷；
• NVH控制：增程器低速靜音性突出，高速120km/h工況噪音比傳統(tǒng)燃油車低12分貝。