1、動(dòng)力核心配置

理想i8搭載全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)（150kW/235N·m）與后永磁同步電機(jī)（250kW/425N·m）協(xié)同工作，綜合功率400kW（544馬力），峰值扭矩660N·m。

• 加速性能：官方0-100km/h加速僅需4.5秒，最高車速達(dá)180km/h，兼顧家用舒適與高性能需求。
• 動(dòng)力響應(yīng)：基于全域800V高壓平臺(tái)，電驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，四驅(qū)智能分配扭矩，復(fù)雜路況下依然能保障穩(wěn)定輸出。

2、電池與續(xù)航表現(xiàn)

電池技術(shù)：

• 標(biāo)配寧德時(shí)代5C超充三元鋰電池（液冷技術(shù)），提供90.1kWh（CLTC 670km）和97.8kWh（CLTC 720km）兩種容量。
• 充電效率：支持5C超充技術(shù)，官方超充樁10分鐘可補(bǔ)充500km續(xù)航，解決長途續(xù)航焦慮。
• 能耗控制：百公里綜合電耗低至14.8kWh，同級中表現(xiàn)優(yōu)異。

3、底盤與操控優(yōu)化

• 懸掛系統(tǒng)：雙腔空氣懸掛（軟硬/高低可調(diào)）+CDC連續(xù)阻尼調(diào)節(jié)，兼顧操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性。
• 四驅(qū)適配性：支持雪地、越野等多地形模式切換，搭配五連桿后懸架，復(fù)雜路況通過性更強(qiáng)。

4、智能動(dòng)力管理

• 能量回收：多級可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)，有效延長續(xù)航里程。
• 熱泵空調(diào)：降低冬季能耗，保障低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

:::開始總結(jié)
理想i8以400kW雙電機(jī)四驅(qū)為核心，4.5秒破百的加速能力與720km長續(xù)航形成黃金組合，搭配5C超充和雙腔空懸，既滿足家庭用戶對舒適與空間的需求，又提供媲美性能車的駕駛體驗(yàn)。全系標(biāo)配的統(tǒng)一動(dòng)力配置，讓用戶無需糾結(jié)版本差異即可享受旗艦性能。
:::結(jié)束總結(jié)