1、核心優(yōu)勢(shì)口碑
硬派越野性能
增程式動(dòng)力+雙電機(jī)四驅(qū)+雙重差速鎖組合，能實(shí)現(xiàn)45000Nm/deg車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，搭配278mm-348mm離地間隙、27°接近角、31°離去角，通過(guò)性優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車(chē)型。支持16種駕駛模式（含沙地/泥地/雪地/越野），爬坡度最高達(dá)63°，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。續(xù)航與能耗
四驅(qū)版純電WLTC續(xù)航138km，實(shí)測(cè)達(dá)成率最高超120%（反向虛標(biāo)），綜合續(xù)航超1000km。饋電油耗四驅(qū)僅6.7L/100km，日常城區(qū)虧電油耗7.8L/100km，能耗表現(xiàn)優(yōu)于燃油競(jìng)品。舒適性與智能配置
車(chē)內(nèi)空間得房率61%，后排座椅放倒可形成1.8米大床，標(biāo)配前排通風(fēng)/加熱、雙層隔音玻璃，靜謐性媲美豪華車(chē)型。高配帶空懸+CDC+主動(dòng)魔毯系統(tǒng)，30萬(wàn)內(nèi)罕有。L2級(jí)智駕、哨兵模式、540°全景影像等科技配置全系覆蓋。
2、用戶使用反饋
好評(píng)集中點(diǎn)
實(shí)測(cè)車(chē)主普遍認(rèn)可動(dòng)力輸出線性（百公里加速6.3秒）、懸架濾震細(xì)膩、轉(zhuǎn)向輕盈易控，尤其空氣懸架版本在顛簸路況表現(xiàn)沉穩(wěn)。原廠1.6T拖掛資質(zhì)、車(chē)頂射燈、80kg動(dòng)態(tài)承重行李架，規(guī)避改裝風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。爭(zhēng)議與不足
部分用戶反饋：①高速風(fēng)噪100km/h以上明顯增加；②前方視野盲區(qū)需適應(yīng)（受硬派造型影響）；③車(chē)機(jī)系統(tǒng)場(chǎng)景功能需高頻OTA優(yōu)化。高配版溢價(jià)爭(zhēng)議較大（空懸車(chē)型近23萬(wàn)）。
3、場(chǎng)景化口碑對(duì)比
| 場(chǎng)景需求 | 優(yōu)勢(shì)表現(xiàn) | 潛在不足 |
|---|---|---|
| 城市通勤 | 靜謐性/能耗低/停車(chē)輔助完善 | 車(chē)寬近2米考驗(yàn)駕駛技術(shù) |
| 長(zhǎng)途穿越 | 續(xù)航扎實(shí)/外放電6kW | 高海拔動(dòng)力保電需策略 |
| 輕度越野 | 全地形模式/高通過(guò)性 | 承載式車(chē)身極限弱于非承載車(chē)型 |
深藍(lán)G318憑借增程+硬派+智能的差異化定位，在17.59-22.99萬(wàn)價(jià)位段形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。其口碑核心在于**“輕越野強(qiáng)通過(guò)性、城市SUV舒適性、新能源低能耗”的三重平衡**，適合追求“一車(chē)多用”的戶外家庭用戶。若更注重極限越野或豪華質(zhì)感，需對(duì)比非承載車(chē)型或更高價(jià)位產(chǎn)品。