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1、基本信息
- 車型定位：豪華中型轎車
- 品牌背景：奧迪品牌經(jīng)典車型，定位介于年輕運動與商務(wù)屬性之間
- 驅(qū)動形式：前置前驅(qū)/四驅(qū)可選（高配45 TFSI quattro版本）
- 動力總成：全系2.0T EA888發(fā)動機+7速濕式雙離合，分低功率190馬力（40 TFSI）與高功率245馬力（45 TFSI）版本
- 軸距：2908mm（同級最長軸距之一）
- 整車質(zhì)保：三年或10萬公里
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 指導價 | 目標用戶 |
|---|---|---|---|
| 40 TFSI時尚動感型 | 基礎(chǔ)版，18寸輪轂，標配倒車影像 | 28.98萬 | 預(yù)算有限、城市通勤為主 |
| 40 TFSI豪華動感型 | 新增矩陣大燈、19寸輪轂、座椅加熱 | 30.98萬 | 追求舒適配置的中端用戶 |
| 45 TFSI quattro臻選動感型 | 高功發(fā)動機+四驅(qū)、自適應(yīng)巡航、B&O音響 | 36.28萬 | 性能愛好者與豪華配置追求者 |
- 定價策略
- 低功率前驅(qū)版與高功率四驅(qū)版價差達7.3萬，精準覆蓋25-40萬購車區(qū)間
- 科技配置采取選裝模式（如L2輔助駕駛16200元、HUD抬頭顯示17900元）
3、優(yōu)惠政策
4、核心優(yōu)勢解析
性能表現(xiàn)
- 動力系統(tǒng)：45 TFSI版本零百加速6秒，WLTC綜合油耗7.55L，展現(xiàn)高性能低油耗特性
- 操控調(diào)校：縱置發(fā)動機布局+前后五連桿懸架，過彎支撐性強，轉(zhuǎn)向虛位小于寶馬3系
- 四驅(qū)系統(tǒng)：高配搭載quattro適時四驅(qū)，冰雪路況抓地力提升37%
智能配置
- 標配12.3英寸虛擬座艙+10.1英寸觸控屏
- 需選裝功能：360全景影像（3700元）、矩陣大燈（6200元）、ACC全速域巡航（16200元）
空間表現(xiàn)
- 后排腿部空間達980mm，優(yōu)于奔馳C級；424L后備廂可容納4個28寸行李箱
- 不足：后排中央隆起170mm，滿載舒適性受影響
5、用戶高頻反饋
| 優(yōu)勢項 | 吐槽項 |
|---|---|
| 高功率版本加速迅猛 | 低配需選裝后排空調(diào)（4000元） |
| 五連桿懸架過彎穩(wěn)定 | 車機系統(tǒng)偶發(fā)卡頓 |
| 矩陣大燈照明效果出色 | 隔音性能弱于競品 |
| 經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度大（部分車型7.5萬讓利） | 仿皮座椅需5500元升級真皮 |
選購建議：
? 性能控：45 TFSI quattro臻選版（36.28萬）是同級唯一搭載高功2.0T+機械四驅(qū)的燃油車，操控直接媲美寶馬330i。
? 家用首選：40 TFSI豪華動感型（30.98萬），推薦加裝矩陣大燈+座椅通風（總花費1.8萬），性價比超奔馳C 260 L。
? 特別提醒：注重靜謐性建議試駕對比隔音表現(xiàn)，對科技配置敏感用戶可等待中期改款車機升級。
核心 配置
發(fā)動機
2.0T L4
變速箱
濕式雙離合
百公里油耗
6.9L
最大馬力
245PS
零百加速
6秒
最高車速
240km/h
最大扭矩
370N·m
油箱容積
58L
軸距
2908
整車質(zhì)保
三年或10萬公里
后備廂容積
424L
燃油標號
95號
驅(qū)動方式
前置前驅(qū)
外觀尺寸
4858x1847x1439
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