核心亮點(diǎn):
載貨能力卓越
貨箱最大容積達(dá)5.2立方米(貨柜版3260×1670×1560mm),標(biāo)載質(zhì)量約1噸,雙層設(shè)計(jì)提升分揀效率40%。側(cè)開門版本支持雙側(cè)裝卸,防盜防雨特性適合生鮮、高價(jià)值貨物運(yùn)輸。
動(dòng)力與續(xù)航匹配場景
后置136馬力永磁電機(jī)(240N·m扭矩),0-50km/h加速7.3秒,極速100km/h,城區(qū)起步敏捷。配備56.6kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航251-320km(實(shí)際運(yùn)營約200km),快充30%-80%僅需46分鐘,單公里電費(fèi)成本約0.1元。
經(jīng)濟(jì)性突出
免購置稅政策,年運(yùn)營2萬公里較燃油車省萬元油費(fèi)。8年/20萬公里電池質(zhì)保降低長期持有風(fēng)險(xiǎn)。
續(xù)航與補(bǔ)能限制
冬季續(xù)航衰減20%左右,無快充地區(qū)補(bǔ)能效率低,單日運(yùn)營超250km需謹(jǐn)慎。
駕乘舒適性一般
后鋼板彈簧懸架載重顛簸明顯,織物座椅支撐性弱,連續(xù)駕駛3小時(shí)易疲勞。全系無自動(dòng)空調(diào)/車聯(lián)網(wǎng)功能。
殘值率偏低
3年二手車殘值約60%(燃油版約65%),二手流通性弱于傳統(tǒng)燃油微卡。
? 推薦場景:
?? 慎選場景:
版本推薦 | 核心差異 | 價(jià)格(萬元) | 適配人群 |
---|---|---|---|
單排-舒適型 | 標(biāo)配倒車影像/手動(dòng)空調(diào) | 15.28萬 | 注重駕駛便利性 |
貨柜車側(cè)開門版 | 雙側(cè)裝卸+分層貨箱 | 15.58萬 | 高價(jià)值貨物運(yùn)輸 |
單排-基本型 | 無空調(diào)/需加裝配置 | 14.78萬 | 預(yù)算敏感用戶 |
差價(jià)策略:0.5萬元差價(jià)體現(xiàn)在空調(diào)/影像等配置,優(yōu)先選舒適型提升運(yùn)營效率。
重慶等地區(qū)推出最高2萬元報(bào)廢補(bǔ)貼(具體以門店政策為準(zhǔn))
總結(jié):
五菱榮光新卡EV是城市物流的性價(jià)比之選,尤其適合充電便利、高頻短途運(yùn)輸場景。若您日均運(yùn)營≤150km且充電設(shè)施完善,其年均萬元級油電差價(jià)可快速回本;但需長途/重載高頻使用時(shí),建議對比燃油版或混動(dòng)車型。優(yōu)先選擇舒適型或側(cè)開門貨柜版本,以平衡成本與實(shí)用配置。
一句話推薦:城區(qū)短駁神器,精打細(xì)算商戶優(yōu)選,但別指望它跑長途。