1、動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)

騰勢(shì)Z9提供純電和插混雙動(dòng)力方案：

• 純電版搭載前交流異步+后雙永磁同步三電機(jī)系統(tǒng)，總功率710kW（965馬力），零百加速3.4秒，CLTC純電續(xù)航630km。
• 插混版采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（207馬力）組合前單后雙三電機(jī)，綜合功率640kW（870馬力），綜合扭矩1035N·m，零百加速3.6秒，CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航達(dá)1101km。

2、性能特性

• 極速響應(yīng)：純電版搭載800V高壓平臺(tái)，支持270kW超充（30%-80%僅需12分鐘）；插混版支持82kW快充。
• 平順性：插混版動(dòng)力輸出線性，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同無(wú)頓挫，適合行政級(jí)駕駛需求。
• 操控革新：全系標(biāo)配后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.62米；支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行模式，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)93.6km/h。

3、底盤(pán)與懸架

• 核心配置：前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配電控可變阻尼減震器；Max/Ultra版搭載雙腔空氣懸架，支持軟硬/高低調(diào)節(jié)。
• 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：底盤(pán)對(duì)顛簸過(guò)濾徹底，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制優(yōu)秀，兼具運(yùn)動(dòng)與舒適平衡。

4、能效與經(jīng)濟(jì)性

• 插混饋電油耗：WLTC標(biāo)準(zhǔn)下最低5.6L/100km，綜合能耗優(yōu)于傳統(tǒng)3.0T燃油車(chē)。
• 純電能耗：百公里電耗18.3kWh（CLTC工況），搭載100kWh刀片電池保障長(zhǎng)續(xù)航。

5、用戶(hù)價(jià)值

• 駕駛模式：提供賽道/漂移/雪地等場(chǎng)景化模式，匹配不同駕駛需求。
• 安全保障：全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（含高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)），支持撥桿變道與全速域ACC。