1、核心產(chǎn)品亮點(diǎn)

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

• 雷神EM-i混動(dòng)系統(tǒng)：搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率46.5%）+160kW電機(jī)，綜合功率218馬力，零百加速7.5秒，最高時(shí)速180km/h
• 超長續(xù)航與低能耗：CLTC綜合續(xù)航1420km，饋電油耗僅3.75L/100km；120km版本支持36kW快充（30%-80%電量約20分鐘），55km版本快充暫不支持
• 冬季性能驗(yàn)證：中汽中心冬測數(shù)據(jù)顯示，低溫充電效率與虧電油耗均獲同級第一，-30℃極端環(huán)境下仍保持穩(wěn)定性能

設(shè)計(jì)與空間

• 尺寸優(yōu)勢：4740×1905×1685mm車身與2755mm軸距，后排腿部空間2拳（身高178cm實(shí)測）
• 智能化座艙：14.6英寸中控屏+10.2英寸儀表，搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，支持華為HiCar/Carlink三端互聯(lián)
• 細(xì)節(jié)配置：標(biāo)配540°透明底盤、前排50W無線充電，頂配車型含16揚(yáng)聲器音響+HUD抬頭顯示

2、用戶使用反饋

優(yōu)勢體驗(yàn)

• 經(jīng)濟(jì)性：純電續(xù)航滿足短途通勤，多位用戶實(shí)測單公里成本0.3元以內(nèi)
• 行駛品質(zhì)：E-DHT電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無感切換，前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛優(yōu)化濾震表現(xiàn)
• 舒適配置：座椅通風(fēng)/加熱/14點(diǎn)按摩（中高配）、主駕電動(dòng)腰托等提升駕乘體驗(yàn)

常見痛點(diǎn)

• NVH控制：高速行駛時(shí)胎噪風(fēng)噪較明顯（尤其非頂配車型）
• 功能適配：副駕駛座姿偏高，頂配車型座椅完全放倒受限
• 交付體驗(yàn)：部分用戶反饋購車服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)不一，需提前確認(rèn)贈(zèng)品條款

3、競爭力解析

市場定位

定價(jià)10.38-13.68萬元，對標(biāo)比亞迪宋PLUS DM-i等主流插混SUV，優(yōu)勢在于：

• 混動(dòng)技術(shù)：46.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+11合1電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先
• 智能配置：Flyme Auto車機(jī)生態(tài)優(yōu)于競品傳統(tǒng)系統(tǒng)
• 安全背書：神盾電池通過超100項(xiàng)極限測試，全系標(biāo)配6安全氣囊