車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2023款 基本型 | 4.4T V8插混系統(tǒng)+22英寸輪轂+頂級音響 | 230萬 | 追求旗艦動力與品牌價值的高端用戶 |
2023款 Label Red限量版 | 動力強(qiáng)化至1000N·m+專屬碳黑配色+內(nèi)飾定制 | 280萬 | 收藏級用戶/性能極客 |
2024款 50e(待上市) | 3.0T直列六缸插混+21英寸輪轂 | 未公布 | 均衡配置與能耗的技術(shù)型買家 |
參數(shù) | 基本型 | Label Red版 |
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發(fā)動機(jī) | 4.4T V8雙渦輪 | 強(qiáng)化版4.4T V8 |
電機(jī)功率 | 后置197馬力 | 同左 |
綜合扭矩 | 800N·m | 1000N·m |
懸掛系統(tǒng) | 雙腔空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向 | 同左+賽道級調(diào)校 |
作為寶馬M系列首款插電混動旗艦,XM以“性能不妥協(xié)”為核心,在V8動力與插混技術(shù)間找到平衡。其核心賣點(diǎn)在于:
建議關(guān)注即將上市的50e版本,該車采用3.0T直六插混,WLTC油耗降至3.17L,更適合長途出行場景。對于預(yù)算充足的用戶,Label Red限量版具備更高的收藏價值與性能天花板。