部件 | 規(guī)格 |
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發(fā)動機(jī) | 1.5L自然吸氣(74kW/126N·m) |
電動機(jī) | 前置永磁同步電機(jī)(160kW/260N·m) |
傳動系統(tǒng) | E-CVT電子無級變速,前置前驅(qū) |
電池類型 | 弗迪磷酸鐵鋰電池(容量12.9-26.6kWh) |
虧電油耗 | WLTC工況最低0.85L/100km(160KM版) |
百公里加速 | 7.7秒(112KM版)/7.9秒(160KM版) |
版本 | CLTC純電續(xù)航 | 快充功率 | 30%-80%快充時(shí)間 |
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75KM | 75km | 不支持 | - |
112KM | 112km | 26kW | 0.38小時(shí) |
160KM | 160km | 54kW | 0.28小時(shí) |
車型版本 | 核心升級點(diǎn) | 價(jià)格 |
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75KM領(lǐng)先型 | FSD可變懸架/基礎(chǔ)智駕 | 13.58萬 |
112KM超越型 | 前排通風(fēng)加熱/氛圍燈 | 15.58萬 |
160KM卓越型 | HUD/香氛系統(tǒng)/記憶座椅 | 17.58萬 |
總結(jié)建議:宋L DM-i憑借第五代DM-i混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3.9L級低油耗,全系標(biāo)配L2智駕和540°影像。推薦160KM超越型(16.58萬),該版本在續(xù)航、音響系統(tǒng)(燕飛利仕)和懸掛配置(FSD可變懸架)上均有顯著提升,適合追求長續(xù)航與駕乘品質(zhì)的用戶。當(dāng)前經(jīng)銷商優(yōu)惠后入手價(jià)約15萬級,建議優(yōu)先試駕體驗(yàn)智能交互系統(tǒng)。