參數(shù) | 性能指標(biāo) |
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動力系統(tǒng) | 2.0T+前置單電機(jī)插混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率408Ps |
純電續(xù)航 | CLTC 248km/WLTC 202km |
滿能續(xù)航 | WLTC綜合續(xù)航1177km |
油耗表現(xiàn) | B狀態(tài)饋電油耗6.15L/百km |
補(bǔ)能效率 | 快充23分鐘電量30%→80% |
用戶實(shí)測反饋:市區(qū)純電通勤日均耗電22kWh/百km,綜合工況油耗1.5L/百km左右
核心優(yōu)勢:
主要槽點(diǎn):
相較騰勢D9與嵐圖夢想家,傳祺向往M8在:
推薦版本:
總結(jié):作為30萬級新能源MPV市場的后來者,傳祺向往M8通過乾崑智駕+鴻蒙座艙的「雙智組合」,在智能化領(lǐng)域建立競爭優(yōu)勢。其大空間、低能耗表現(xiàn)契合家庭用戶需求,而越級配置的航空座椅與尊享功能,又精準(zhǔn)滿足商務(wù)接待場景。雖在第三排便利性上有優(yōu)化空間,但整體堪稱國產(chǎn)高端MPV的標(biāo)桿之作。